台鐵慶130歲 王國材：下世紀軌道建設更完整
王國材說，日本的鐵路發展，透過車站平台的方式，代替鐵路立體化，讓鐵道與景點可以做結合，這也是前瞻計畫中，要進行的部分。他也說，前瞻鐵路計畫中，還包括：台鐵和高鐵間的連結、台鐵升級、東部鐵路雙軌化建設、鐵路立體化和提速，而在觀光鐵道部分，像中南部觀光鐵道，台鐵都在努力，未來的台鐵，會在前瞻計畫的基礎下往前走。
昨日是台鐵130歲生日，台灣鐵道暨國土規劃學會表示，近期政府積極推動前瞻軌道建設，今年適逢台灣鐵道130周年鐵路節，應擴大慶祝並說明軌道建設是很重要的百年運輸建設，讓民眾支持。
該學會表示，台灣鐵道130周年的鐵路節（6月9日），鐵路節背後，有從業者的勞動問題，如：年節的犧牲、家人朋友的疏離、第一時間的災害搶救、輪班的健康付出等。他呼籲，政府應給予鐵道從業者實質鼓勵，如：給一天的國定排休假，或者獎薪一日，盡速辦理定案，這才是最實質的肯定。
工會抗議班表違法 台鐵：增員額、改善班表
台鐵產業工會成員在鐵路節（9日）到勞動部前高喊「班表違法不解決，台鐵人無心過節」、「健康拉警報、還我曆日休」。台鐵產業工會公布向各縣市勞動局申請勞檢結果，產業工會理事長王傑表示，台鐵未經工會同意實施變形工時、加班超過46小時，新北市、苗栗縣、台北市、桃園市、台中市與屏東縣已認定違法。
台鐵產業工會2月向全台縣市勞動局檢舉台鐵違法，共6縣市回覆查核結果。王傑說，新北市、苗栗縣認定台鐵實施變形工時違法；台北市、桃園市、台中市與屏東縣也認定台鐵讓員工超時加班，且宣告台鐵局實施日夜輪班制違法。
台鐵表示，3月底前已向行政院爭取增加2‚538人，現在打算一次爭取員額逾3千人，會先改善「合法但過勞」的班表，包括給予台鐵產業工會一直要求的0到24時的完整曆日休假。最近跟企業工會及產業工會密集協商，討論出符合《勞基法》一例一休的新班表，以便通過7月1日開始的勞檢。
勞動部回應，勞動部將本於保障勞工權益及身心健康立場，持續了解台鐵勞雇協商情況，並給予協助，個案如有爭議，將協請各縣市政府依法處理。針對台鐵產業工會分向地方主管機關申訴台鐵涉及違反勞動法令部分，各縣市均已派員實施勞動條件檢查，並進行處理中；對於明確違反規定的個案，亦就個案事實及相關具體違法事證情形，本於權責依法裁處。◇
