北宜直鐵蓋不蓋 賀陳旦：環評過再說

前瞻基礎建設計畫上週公布，其中宜蘭的軌道建設僅「北宜鐵路環境提速工程規劃暨環境評析」中編列0.12億元，與當初爭取的1,300億元落差懸殊，宜蘭縣立委陳歐珀昨（27）日質詢交通部長賀陳旦，「北宜直鐵到底蓋不蓋？」賀陳旦說，「等到環境評析通過後，會於今後預算或是特別預算中編列工程經費。」

立法院交通委員會昨日邀請交通部部長賀陳旦就前瞻基礎建設計畫—軌道建設等議題列席報告，並備質詢。

立委陳歐珀指出，宜蘭縣過去在愛台十二項建設中被忽略，而行政院日前發布的前瞻基礎建設計畫，宜蘭卻遺憾地只有在「北宜鐵路環境提速工程規劃暨環境評析」中被編列0.12億，與當初爭取的1300億落差相當大，「難道中央重視城鄉發展失衡了嗎？」、「北宜直鐵到底蓋不蓋？」

賀陳旦回應，鐵路的改善效應是延續的，宜蘭同樣是受惠縣市，包括近日的七堵的增設橫渡線工程，同樣可起到改善宜蘭交通的效果。

至於北宜直鐵興建與否，賀陳旦表示，等到環境評析過後，就會往下編列工程的發包經費，包括以今後預算方式編列，或是以特別預算滾動檢討時，再加強編列等方式。不過他也說，走完這個過程，到最後動工，可能還要等數年。

陳歐珀表示，這條鐵路早日興建，他能給鄉親交代，未來更希望將此命名為「賀陳直鐵」。他也說，環境評析固然重要，但不應該絕對化，尤其是國家重大政策，若應該進行，就要從中找出可行方案，讓環評可以通過。