電梯維護淪孤兒 立委擬修法增罰鍰

對於台灣知名電梯公司通力因偽簽保養紀錄，遭北市府要求「停業1年」，時代力量立法委員徐永明17日召開記者會表示，通力停業後，負責的電梯面臨無人維護、保養，這些電梯恐淪為「孤兒電梯」；呼籲內政部應清查全台電梯保養是否落實，並要求停業業者協助民眾完成保養接洽，不能有空窗。

徐永明表示，電梯不同廠牌間有些差距，包括電腦設備、零件等問題，會請辦公室了解狀況；另外他也將推動修法，讓懲處條件及選項增加，懲處要能達到效果，還要保障民眾權益，考慮修法增加罰鍰。

民主進步黨籍台北市議員洪健益表示，通力停業後很多公寓大廈想找其他廠商維護，大廠商不願意，小廠商人力不一定負荷得了，且電梯損壞也不一定有零件。希望中央、地方能合作，與通力或其他廠商溝通，甚至由消保官代位求償。

內政部營建署副署長王榮進說，國內升降設備有16萬多台，技術人員有1萬多人，依數據評估平均每人負責維護14台，遠低於50台的上限，「看起來人力沒有問題」；通力服務範圍不只台北市，內政部已行文各縣市政府一併查察，有同樣情況一定會處理。