一例一休衝擊 貨櫃裝卸業喊漲

「一例一休」上路後，各產業減班、漲價聲浪不斷，物流業首當其衝，高雄港務公司24日表示，由於港區作業特殊，貨櫃裝卸是24小時海、陸運不間斷，建議港務業納入責任制。對此，勞動部回應，港區作業是否納責任制需開會後決定，而休息日與例假日不一定要在週末，可由勞資雙方協定；立委林岱樺要求勞動部盡速邀集產業進行溝通。

因勞基新制導致人事成本墊高，裝卸公司擬對船、貨方加收星期六、日裝卸作業費用，高雄港務公司表示，港埠收費目前符合船、貨方與裝卸公司三方權益，裝卸公司不能將週末自訂為休息日而藉此增加收費，或貿然在六日停工，導致作業中斷。至於一例一休後，裝卸人力不足問題，將辦理就業媒合擴大招攬工人。

林岱樺說，高港吞吐量逆勢成長近2%，尤其轉口貨運表現亮眼，現行「一例一休」缺乏配套，導致產業發展與員工勞動自主雙雙失去彈性，阻滯港務運作，將重創台灣經濟發展，林岱樺呼籲，勞動部應與勞團、產業持續溝通，編列足夠員額落實勞檢、引導民眾提升勞權意識、自主參加工會。◇