爭南向門戶 陳菊挺南部國際機場遷建

高市議員陳信瑜12日總質詢表示，高雄作為新南向門戶，應將高雄小港機場遷建，整合嘉義以南機場，另覓腹地成立南部國際機場，建議將民航局《2035年高雄國際機場整體規劃》1、2百億元預算轉過來當遷址經費。市長陳菊表示支持，曾建議將機場遷到岡山或彌陀區，但須從長計議。

統計至今年10月，高雄機場總運量達544萬8千人次，較去年同期增加44.6萬人，換算2016年總運量將可達643萬6千人次，可望創近10年新高。

陳信瑜說，民航局計畫只是原地擴建或整併航廈，改善後運量達750萬人次，較目前6百多萬人無太大差距，且不能改變噪音管制、長年宵禁、跑道長度不足等根本困境；不如將經費作南部國際機場基金，把屏東、高雄、台南及嘉義機場全納入南部國際機場範圍，一來坐實新南向門戶基礎，也可改善小港地區環境。

陳菊支持興建南部國際機場，短期降低機場稅，讓國內航線發揮功能，長期確實需要南部國際機場，但高雄機場無法立即遷移，起碼10年討論規劃，市府會提供適當地點與中央政府討論。◇