交部百億大禮 鐵路地下化土地贈高市

立法院交通委員會召委李昆澤30日邀交通部長賀陳旦等人南下考察高雄鐵路地下化辦理情形，賀陳旦當場允諾，完工後園道土地由台鐵無償提供給高雄市府使用，高市可省下62億元，另，園道建設經費42.7億元也一併納入整體計畫。鐵改局表示，廊道、橋隧拆除及高雄車站全新站體工程，目標預定鐵路地下通行後5年內全數完工。

交通部長賀陳旦(右二)30日在交通召委李昆澤(右三)等人陪同下，視察高雄鐵路地下化工程。（記者李怡欣／攝影）

高雄鐵路地下化總經費900億元，全長15.37公里，沿線鐵道土地約71公頃。賀陳旦表示，台北鐵路地下化分三階段完工，高雄則是一次完成，代表都市景觀的縫合，實屬全國之最，中央支持廊道規劃建設42億元經費，及騰空上方的土地無償給高雄市政府使用，經費約62億元，全部納入高雄鐵路地下化整體計畫。

高雄鐵路地下化高雄火車站主體工程下挖四層。（記者李怡欣／攝影）

李昆澤表示經多次協調，很感謝中央同意無償提供沿線廊道土地使用，未來鐵路地下化後，騰空上方土地將闢設綠色廊道、自行車廊帶、水廊道及簡單休閒設施。

高市副市長許立明說，整體工程原預定106年底完工，但受鳳山段底下石化管線遷移進度延宕影響，總進度受延誤，鐵路改建工程局已辦理趕工計畫。

鐵改局表示，鐵路預計107年10月地下通車，除原左營、高雄及鳳山車站物外，沿線新增7處通勤車站，屆時，可消除7處平交道及16座橋隧，有助縫合南北交通；至於，新高雄火車站會等中博高架橋拆除後開始興建，同時，沿線廊道動工，鐵改局說，上述工項目標預定在鐵路地下通行後5年內全數完工。