舊車站退役 台中高架鐵路正式通車

台中舊火車站於15日晚上8時55分發出最後一班自強號列車，在熱情的鐵道迷擠滿月台邊的那一歷史時刻，台中市長林佳龍搖響最後一聲鈴後，列車緩緩駛離舊車站，正式宣告台中舊車站走入歷史。高架化後的第一班火車，於16日早上6點24分發車，開啟台中高架新站的歷史新頁，同日上午10時台灣最長的高架車站舉辦啟用典禮，總統蔡英文與交通部長賀陳旦出席通車典禮，現場貴賓雲集，欣喜地祝賀台中新世紀的到來。

鐵工局長胡湘麟向現場貴賓說明台中都會區鐵路高架捷運化計畫的重點，高架化鐵路北起豐原車站，南至大慶車站，全長21.7公里，耗資372.41億元。除既有的豐原、潭子、太原、台中、大慶車站改建成高架站外，將增設5個區間通勤車站，分別為栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等車站。高架化後，擁有百年歷史的台中車站將原地保留為古蹟，並作為鐵道文物館，原來在地面的鐵道將拆除，未來台中不再受平面鐵路的分隔，沿線土地將可提升利用價值，帶動台中躍向新的世紀。

市長林佳龍表示，昨天送走最後一班列車後，10月16日將是歷史上一個值得記錄的日子，這一天不但是台中高架鐵路啟用的第一天，也是百年來陪伴台中人的舊鐵道故事結束的歷史時刻，這是跨越黨派全民攜手合作的成就，後代子孫會看到我們做了應該做的事。林佳龍說，第一階段正式通車後，各級列車改行駛於高架軌道，依照計畫將填平18個平交道，未來還有6個平交道會陸續進行，林佳龍認為「這種複合式的大眾運輸系統好過鐵路地下化」，可節省經費又能縮短施工的期程，是理想的交通規劃。

交通部長賀陳旦指出，因為台中市在民國20年就實施都市計畫，所以可以採用這樣一邊拆除一邊興建的方式來做鐵路高架化，在21公里的沿線路段設立10個車站，等於2公里就有一個車站，這是世界上非常少見的，賀陳旦說，這密集的鐵路線就像魚骨架一樣，遍布整個台中，未來台中的發展將以此為生活中心，台中將會被全新改造。

總統蔡英文在最後致辭時表示，台中高架新站正式啟用，將再一次讓台中發展起來，對於台中舊城會帶來更多的改變，對於在外的遊子來說，車站就是家鄉，就是一個城市的記憶，所以這個舊的記憶應該被保存，原來的台中火車站已創下一百年的歷史，新的台中車站將替下一個一百年打下堅實的基礎。