華航修護工會復牌 逾20人有意加入

華航修護工會日前遭拔牌，桃園市政府勞動局經查證後，已於9月28日正式發函予以復牌，該工會4日證實已於9月30日收到公文，並提到遭停牌前工會人數約有500人，目前人數雖有縮減，但已有20~30人願意加入。

去年9月向桃市府登記成立的華航修護工廠工會，因華航企業工會提出訴願，以無獨立的人事和會計為由，要求勞動部撤銷修護工會登記許可，勞動部在今年5月10日做出訴願裁決結果，要求桃園市勞動局予以撤銷，使修護工會成為自《工會法》修法以來，第一個遭「拔牌」的工會。

桃園市勞動局開會檢討後表示，基於工會保障勞工團結權的立法意旨，認定工會運作具獨立性，因此，同意修護工會登記成立。

全部員工加薪1萬元

桃園市空服員職業工會日前到勞動部抗議，指控華航當初達成的7項協議，有5項跳票，要求勞動部出面認定當時的協議是屬團體協約，否則不排除再罷工。但有網友爆料指，華航空服員6月罷工後，不只是空姐、機師和地勤等，華航公司全部正職人員都加薪1萬元。

該工會說，華航雖履行了調升外站津貼，但不論是否為工會會員，都享有調升外站津貼，違反「禁搭便車條款」，而雙向考評協定截至目前仍未完成。至於華航仍與新進員工簽《勞基法》84之1責任制條款，雖保證每月休假8天、每季休假30天多已達成，但卻減少班機執勤人員，加重工作量；以及會務假只給底薪等，華航皆未執行。

華航證實，今年7月已針對空服員、機師和地勤等員工全面加薪1萬元，主要是華航與企業工會簽訂團體協約，今年7月起加薪5千元，明年5月再加薪5千元，共1萬元。此外，除加薪、報到地點已改回松山外，外站津貼、休假保障等都已實施，而考績雙向考評已著手研議，但因評分設計複雜，細節仍在討論中。◇