矽谷開設的這門培訓課招250人 逾萬人申請

在無人駕駛汽車的研發和生產越來越多的情況下，矽谷網絡科技教育平台Udacity推出的自動駕駛汽車工程師網絡培訓課程（Nanodegree）只招收250人，卻收到超過11,000人申請，十分火爆。

路透社報導，Udacity總裁暨谷歌X實驗室創始人塞巴斯蒂安‧史朗（Sebastian Thrun）說，這是一個奈米級的課程。

250名額對比如此壓倒性的申請人數 ，顯示科技界對此類人才的迫切需要。

因為從Alphabet/谷歌、蘋果、傳統汽車產業到初創汽車企業，都想先馳得點，在未來十年內生產出能夠自動駕駛的車輛。

過去一年裡，汽車業界不乏求才若渴的大公司砸重金高價收購初創企業的例子，如通用汽車購下初創的克魯斯（Cruise），與優步科技（UBER.UL）購買奧托（Otto）自駕卡車研發公司。

史朗說：「自駕車工程師非常搶手。」他表示，收購的現況可以看出急迫感，整個趨勢非常緊迫，像他們的合作夥伴奔馳公司，真的在急徵人才。

Udacity的納米級課程共3個學期，每期12週，費用為2,400美元。十月開課。課程的研發團隊包括梅賽德斯 – 奔馳汽車製造商、晶片製造商Nvidia公司、奧托（現與優步合併）自駕卡車公司。

據Paysa.com職場薪資研究，自駕車工程師的平均年資為138,000美元。

Udacity希望培養無緣進入如麻省理工學院、卡內基梅隆大學和斯坦福大學等名校的國際人才，幫助他們獲得如一流學府設置的高端工程與機器人等專業的學位。

通用汽車公司執行長瑪麗‧巴爾拉（Mary Barra）上週四表示，通用公司收購Cruise之後，在底特律的一次交流會中，馬上看到申請到公司工作的人數增長了20%。

合格的軟體工程師在矽谷及各地都是供不應求，因為許多公司都在試圖建立自己的自動駕駛程式，例如福特汽車或初創的Drive.ai或Zoox。

在短短的一天之內，Udacity納米級應用程序課程的申請就跳升了一千多件。史朗補充說，很多申請人本身已經是軟體工程師，「這是他們能到矽谷工作的夢想。」