陸成都機場X射線安檢藐視公眾健康引民憤

最近成都雙流機場因為採用了“弱光子人體安檢儀”引來爭議。有專業網民介紹該安檢儀使用了能穿透人體的X射線,網路上就機場遮遮掩掩的行為,以及廠商所稱輻射符合國際標準,且絕對安全的言論進行駁斥。(網路圖片)
最近成都雙流機場因為採用了“弱光子人體安檢儀”引來爭議。有專業網民介紹該安檢儀使用了能穿透人體的X射線,網路上就機場遮遮掩掩的行為,以及廠商所稱輻射符合國際標準,且絕對安全的言論進行駁斥。(網路圖片)

【記者周慧心/綜合報導】
成都雙流機場因採用「弱光子人體安檢儀」引爭議。媒體紛紛曝光該安檢儀使用了能穿透人體的X射線。機場及廠商所稱輻射符合國際標準,且絕對安全的言論均遭到輿論的駁斥。

有評論質疑為何美國3年前全面撤除的人體安檢儀,會出現在國內機場?

據陸媒報導,9月28日下午2點半,廣州市民嚴女士在成都雙流機場接受了一種安檢儀的安檢。

這個安檢儀有一條約2米長的履帶,乘客要上兩級台階後登上履帶,保持雙腳靜止,被運輸到履帶的另一端,人像行李一樣被掃描。

這個安檢儀是一種X射線檢查儀,但機場並沒有明確通告,而是取了一個「弱光子人體安檢儀」的名稱。這使得嚴女士很氣憤,「如果有育齡女性接受安檢,對胎兒產生影響,那我們能不能去告機場?」

弱光子是虛 X射線是真

《財新網》9月30日發表題為《美國3年前,全面撤除的人體安檢儀,為什麼重新出現在國內機場裡》的評論。

文章指,在查詢這款人體安檢儀所稱的「弱光子透視技術」時,發現全網沒有任何關於弱光子透視技術的隻言片語。沒有正規資料源提供技術分析,這項號稱世界領先的新技術的先進性如何被證實?「從天而降」的弱光子透視技術,到底是怎麼一回事?

文章引述南都科學報導稱,這款儀器並未使用其宣稱的「弱光子透視技術」。生產廠家——安徽啟路達光電科技有限公司的工作人員介紹說,這種設備採用了弱光子透視技術,是一種高科技技術,但是她隨後也承認,所謂的弱光子透視技術,確實是使用的X射線。

據悉,該公司在2013年6月4日,申請了一項名為「一種基於人體安全檢測的X射線劑量調節安檢機」的專利,經過查詢專利資料,可以判定其原理是使用X射線,而且專利完全未提到「弱光子透視」技術。

機場剝奪乘客的知情權

《南方都市報》9月30日發表社論《雙流機場「輻射門」:安全、隱私與知情的博弈》,對於安檢儀使用「弱光子」這個生僻的詞來代替人們所熟知的「X射線」的行為,該社論表示,「殊不知,越是遮掩,其所帶來的反作用力恐慌則越強烈,雙流機場的信任危機便是一個例子。」

另外,機場對此安檢儀器的定義也更多強調安檢的效率、自動化,而對可能帶來的安全隱患只在儀器側面,才有不起眼的告知字樣。即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道,也強調只是為了「防止意外滑倒」,而不是因為輻射。
即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道,也強調只是為了「防止意外滑倒」,而不是因為輻射。(網路圖片)即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道,也強調只是為了「防止意外滑倒」,而不是因為輻射。(網路圖片)

網上有傳稱,彼時「成都火車東站人體X光機看美女」,文章認為公眾隱私面臨尷尬處境。

「到目前為止,這款號稱世界領先的人體透視儀,並未做到對人體輪廓的動畫處理,反倒有真實人像與透視人體一一對應的電腦可視呈現。 」這樣在X射線透視之下,乘客的身體將被無端窺視,而且其同樣是處於未經告知的狀態。

鳳凰網9月30日也發表評論文章《機場的X射線安檢為何遮遮掩掩》表示,成都機場安檢的最大問題,就是剝奪了旅客的知情權,有點遮遮掩掩,甚而偷偷摸摸,因為安檢口附近並未看到明顯的電離輻射提示。

而《財新網》的評論則表示,由於人體安全檢測儀產生的電離輻射對不同人群的作用有差別,在實際投入使用此類設備時,應當人為引導區分乘客,並且按照國家規定,射線裝置場所應當設置明顯的放射性標誌。

報導介紹,國務院令(第449號)第34條明確規定:生產、銷售、使用、貯存放射性同位素和射線裝置的場所,應當按照國家有關規定設置明顯的放射性標誌,其入口處應該按照國家有關安全和防護標準的要求,設置安全和防護設施以及必要的防護安全聯鎖、報警裝置或者工作信號。

在成都雙流機場過安檢時,作為機場的入門安檢,即進入機場的「必經之路」,未看到明顯的電離輻射警示提醒乘客注意安全。也沒有看到機場主動對孕婦、幼兒等特殊人群採取區別分流安檢措施,進行人工安檢。

安檢儀對人體的傷害

《華商報》9月30日刊文《機場X射線安檢何以引發公眾不安?》稱,對於輻射人們都談虎色變,如機場、火車站等公共場所常見的安檢儀,專家一面在告訴人們,行李X光安檢儀的輻射是微量的,另一面還不忘刻意提醒「千萬別把手伸到鉛膠簾內取行李」。可以想像,手伸進去都會存在安全風險,成都雙流機場居然直接把整個人都置於X光射線之前,豈能不引起公眾的不安和擔憂?

文章表示,面對一些懂行的人,機場工作人員既無法出示輻射安全許可證,同時對於每檢查一次會接受多大劑量輻射的疑問,他們更是一問三不知。或許,機場工作人員不需要知道這些,可這事關旅客生命健康,自然急切需要了解。

據報導,南方醫科大學馬建華教授,就此專門電話諮詢中國計量院,「得到的答覆是計量院並沒有對該設備的計量檢測資料」。更何況,「弱光子人體安檢儀」安裝在進入機場的「必經之路」,可「當心電離輻射」的警示標誌,卻貼在機箱背後底部的隱蔽位置,這看上去有點「偷偷地搞」的架勢,讓旅客深感知情權被剝奪。
對可能帶來的安全隱患只在儀器側面,才有不起眼的告知字樣。(網路圖片)對可能帶來的安全隱患只在儀器側面,才有不起眼的告知字樣。(網路圖片)

《財新網》報導稱,如果安徽啟路達光電科技有限公司工作人員,關於該款儀器的介紹數據為真,即「安檢儀的輻射量控制在0.05μSv-0.2μSv之間,出廠的設備經過檢測,輻射標準在0.2μSv左右。」它的單次輻射劑量的確不高。

不過,據世界衛生組織2012年的文件《電離輻射、健康影響和保護措施》介紹,低劑量電離輻射可能會加大長期影響的風險,如癌症。這種影響不會總是發生,但發生的可能性與輻射劑量成正比。兒童和青少年的這種風險較高,因為他們對輻射暴露的敏感性遠遠高於成年人。

據中國科學院官網介紹,「任何劑量的包括X射線在內的電離輻射,對人體都存在潛在的危害。雖然國內和國際上都有輻射劑量安全標準,但學術上尚不明確低於多少對人體是絕對安全的。」

美國加州大學舊金山分校的一組研究人員稱,X射線全身掃描儀存在「潛在的嚴重健康隱患」。這種儀器尤其會對65歲以上的乘客、孕婦及未出生的嬰兒、愛滋病患者、癌症患者和男性構成威脅。

WHO的資料也顯示,妊娠8至15週期間的急性期劑量若超過100毫西弗,16至25週期間超過200毫西弗,這種產前暴露於電離輻射就可能引起胎兒的腦損傷。

美國撤除的安檢儀出現在成都

據報導,使用X射線的人體安檢儀,最早於2007年出現在美國,當時,美國運輸安全管理局在美國機場開始逐步啟用全身圖像X射線安檢儀。但由於其安全性飽受民眾質疑,加之該掃描有侵犯乘客隱私之嫌,在2013年,美國便全面撤除了全身圖像X射線安檢儀。

截至2013年5月16日,美國機場所有掃描儀都升級為具有更高效率的毫米波高級成像技術(AIT)設備,這種儀器只會顯示乘客的一般輪廓,不會造成侵犯乘客隱私的爭議。

另外,在美國機場,乘客、空乘人員甚至機長都有可能隨機分配到「裸檢儀」受檢,但他們有權拒絕接受,用強化人工搜查的方式替代。


 

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