陸成都機場X射線安檢藐視公眾健康引民憤
成都雙流機場因採用「弱光子人體安檢儀」引爭議。媒體紛紛曝光該安檢儀使用了能穿透人體的X射線。機場及廠商所稱輻射符合國際標準，且絕對安全的言論均遭到輿論的駁斥。
有評論質疑為何美國3年前全面撤除的人體安檢儀，會出現在國內機場？
據陸媒報導，9月28日下午2點半，廣州市民嚴女士在成都雙流機場接受了一種安檢儀的安檢。
這個安檢儀有一條約2米長的履帶，乘客要上兩級台階後登上履帶，保持雙腳靜止，被運輸到履帶的另一端，人像行李一樣被掃描。
這個安檢儀是一種X射線檢查儀，但機場並沒有明確通告，而是取了一個「弱光子人體安檢儀」的名稱。這使得嚴女士很氣憤，「如果有育齡女性接受安檢，對胎兒產生影響，那我們能不能去告機場？」
弱光子是虛 X射線是真
《財新網》9月30日發表題為《美國3年前，全面撤除的人體安檢儀，為什麼重新出現在國內機場裡》的評論。
文章指，在查詢這款人體安檢儀所稱的「弱光子透視技術」時，發現全網沒有任何關於弱光子透視技術的隻言片語。沒有正規資料源提供技術分析，這項號稱世界領先的新技術的先進性如何被證實？「從天而降」的弱光子透視技術，到底是怎麼一回事？
文章引述南都科學報導稱，這款儀器並未使用其宣稱的「弱光子透視技術」。生產廠家——安徽啟路達光電科技有限公司的工作人員介紹說，這種設備採用了弱光子透視技術，是一種高科技技術，但是她隨後也承認，所謂的弱光子透視技術，確實是使用的X射線。
據悉，該公司在2013年6月4日，申請了一項名為「一種基於人體安全檢測的X射線劑量調節安檢機」的專利，經過查詢專利資料，可以判定其原理是使用X射線，而且專利完全未提到「弱光子透視」技術。
機場剝奪乘客的知情權
《南方都市報》9月30日發表社論《雙流機場「輻射門」：安全、隱私與知情的博弈》，對於安檢儀使用「弱光子」這個生僻的詞來代替人們所熟知的「X射線」的行為，該社論表示，「殊不知，越是遮掩，其所帶來的反作用力恐慌則越強烈，雙流機場的信任危機便是一個例子。」
另外，機場對此安檢儀器的定義也更多強調安檢的效率、自動化，而對可能帶來的安全隱患只在儀器側面，才有不起眼的告知字樣。即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道，也強調只是為了「防止意外滑倒」，而不是因為輻射。
即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道，也強調只是為了「防止意外滑倒」，而不是因為輻射。（網路圖片）
網上有傳稱，彼時「成都火車東站人體X光機看美女」，文章認為公眾隱私面臨尷尬處境。
「到目前為止，這款號稱世界領先的人體透視儀，並未做到對人體輪廓的動畫處理，反倒有真實人像與透視人體一一對應的電腦可視呈現。 」這樣在X射線透視之下，乘客的身體將被無端窺視，而且其同樣是處於未經告知的狀態。
鳳凰網9月30日也發表評論文章《機場的X射線安檢為何遮遮掩掩》表示，成都機場安檢的最大問題，就是剝奪了旅客的知情權，有點遮遮掩掩，甚而偷偷摸摸，因為安檢口附近並未看到明顯的電離輻射提示。
而《財新網》的評論則表示，由於人體安全檢測儀產生的電離輻射對不同人群的作用有差別，在實際投入使用此類設備時，應當人為引導區分乘客，並且按照國家規定，射線裝置場所應當設置明顯的放射性標誌。
報導介紹，國務院令（第449號）第34條明確規定：生產、銷售、使用、貯存放射性同位素和射線裝置的場所，應當按照國家有關規定設置明顯的放射性標誌，其入口處應該按照國家有關安全和防護標準的要求，設置安全和防護設施以及必要的防護安全聯鎖、報警裝置或者工作信號。
在成都雙流機場過安檢時，作為機場的入門安檢，即進入機場的「必經之路」，未看到明顯的電離輻射警示提醒乘客注意安全。也沒有看到機場主動對孕婦、幼兒等特殊人群採取區別分流安檢措施，進行人工安檢。
安檢儀對人體的傷害
《華商報》9月30日刊文《機場X射線安檢何以引發公眾不安？》稱，對於輻射人們都談虎色變，如機場、火車站等公共場所常見的安檢儀，專家一面在告訴人們，行李X光安檢儀的輻射是微量的，另一面還不忘刻意提醒「千萬別把手伸到鉛膠簾內取行李」。可以想像，手伸進去都會存在安全風險，成都雙流機場居然直接把整個人都置於X光射線之前，豈能不引起公眾的不安和擔憂？
文章表示，面對一些懂行的人，機場工作人員既無法出示輻射安全許可證，同時對於每檢查一次會接受多大劑量輻射的疑問，他們更是一問三不知。或許，機場工作人員不需要知道這些，可這事關旅客生命健康，自然急切需要了解。
據報導，南方醫科大學馬建華教授，就此專門電話諮詢中國計量院，「得到的答覆是計量院並沒有對該設備的計量檢測資料」。更何況，「弱光子人體安檢儀」安裝在進入機場的「必經之路」，可「當心電離輻射」的警示標誌，卻貼在機箱背後底部的隱蔽位置，這看上去有點「偷偷地搞」的架勢，讓旅客深感知情權被剝奪。
對可能帶來的安全隱患只在儀器側面，才有不起眼的告知字樣。（網路圖片）
《財新網》報導稱，如果安徽啟路達光電科技有限公司工作人員，關於該款儀器的介紹數據為真，即「安檢儀的輻射量控制在0.05μSv-0.2μSv之間，出廠的設備經過檢測，輻射標準在0.2μSv左右。」它的單次輻射劑量的確不高。
不過，據世界衛生組織2012年的文件《電離輻射、健康影響和保護措施》介紹，低劑量電離輻射可能會加大長期影響的風險，如癌症。這種影響不會總是發生，但發生的可能性與輻射劑量成正比。兒童和青少年的這種風險較高，因為他們對輻射暴露的敏感性遠遠高於成年人。
據中國科學院官網介紹，「任何劑量的包括X射線在內的電離輻射，對人體都存在潛在的危害。雖然國內和國際上都有輻射劑量安全標準，但學術上尚不明確低於多少對人體是絕對安全的。」
美國加州大學舊金山分校的一組研究人員稱，X射線全身掃描儀存在「潛在的嚴重健康隱患」。這種儀器尤其會對65歲以上的乘客、孕婦及未出生的嬰兒、愛滋病患者、癌症患者和男性構成威脅。
WHO的資料也顯示，妊娠8至15週期間的急性期劑量若超過100毫西弗，16至25週期間超過200毫西弗，這種產前暴露於電離輻射就可能引起胎兒的腦損傷。
美國撤除的安檢儀出現在成都
據報導，使用X射線的人體安檢儀，最早於2007年出現在美國，當時，美國運輸安全管理局在美國機場開始逐步啟用全身圖像X射線安檢儀。但由於其安全性飽受民眾質疑，加之該掃描有侵犯乘客隱私之嫌，在2013年，美國便全面撤除了全身圖像X射線安檢儀。
截至2013年5月16日，美國機場所有掃描儀都升級為具有更高效率的毫米波高級成像技術（AIT）設備，這種儀器只會顯示乘客的一般輪廓，不會造成侵犯乘客隱私的爭議。
另外，在美國機場，乘客、空乘人員甚至機長都有可能隨機分配到「裸檢儀」受檢，但他們有權拒絕接受，用強化人工搜查的方式替代。
有評論質疑為何美國3年前全面撤除的人體安檢儀，會出現在國內機場？
據陸媒報導，9月28日下午2點半，廣州市民嚴女士在成都雙流機場接受了一種安檢儀的安檢。
這個安檢儀有一條約2米長的履帶，乘客要上兩級台階後登上履帶，保持雙腳靜止，被運輸到履帶的另一端，人像行李一樣被掃描。
這個安檢儀是一種X射線檢查儀，但機場並沒有明確通告，而是取了一個「弱光子人體安檢儀」的名稱。這使得嚴女士很氣憤，「如果有育齡女性接受安檢，對胎兒產生影響，那我們能不能去告機場？」
弱光子是虛 X射線是真
《財新網》9月30日發表題為《美國3年前，全面撤除的人體安檢儀，為什麼重新出現在國內機場裡》的評論。
文章指，在查詢這款人體安檢儀所稱的「弱光子透視技術」時，發現全網沒有任何關於弱光子透視技術的隻言片語。沒有正規資料源提供技術分析，這項號稱世界領先的新技術的先進性如何被證實？「從天而降」的弱光子透視技術，到底是怎麼一回事？
文章引述南都科學報導稱，這款儀器並未使用其宣稱的「弱光子透視技術」。生產廠家——安徽啟路達光電科技有限公司的工作人員介紹說，這種設備採用了弱光子透視技術，是一種高科技技術，但是她隨後也承認，所謂的弱光子透視技術，確實是使用的X射線。
據悉，該公司在2013年6月4日，申請了一項名為「一種基於人體安全檢測的X射線劑量調節安檢機」的專利，經過查詢專利資料，可以判定其原理是使用X射線，而且專利完全未提到「弱光子透視」技術。
機場剝奪乘客的知情權
《南方都市報》9月30日發表社論《雙流機場「輻射門」：安全、隱私與知情的博弈》，對於安檢儀使用「弱光子」這個生僻的詞來代替人們所熟知的「X射線」的行為，該社論表示，「殊不知，越是遮掩，其所帶來的反作用力恐慌則越強烈，雙流機場的信任危機便是一個例子。」
另外，機場對此安檢儀器的定義也更多強調安檢的效率、自動化，而對可能帶來的安全隱患只在儀器側面，才有不起眼的告知字樣。即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道，也強調只是為了「防止意外滑倒」，而不是因為輻射。
即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道，也強調只是為了「防止意外滑倒」，而不是因為輻射。（網路圖片）網上有傳稱，彼時「成都火車東站人體X光機看美女」，文章認為公眾隱私面臨尷尬處境。
「到目前為止，這款號稱世界領先的人體透視儀，並未做到對人體輪廓的動畫處理，反倒有真實人像與透視人體一一對應的電腦可視呈現。 」這樣在X射線透視之下，乘客的身體將被無端窺視，而且其同樣是處於未經告知的狀態。
鳳凰網9月30日也發表評論文章《機場的X射線安檢為何遮遮掩掩》表示，成都機場安檢的最大問題，就是剝奪了旅客的知情權，有點遮遮掩掩，甚而偷偷摸摸，因為安檢口附近並未看到明顯的電離輻射提示。
而《財新網》的評論則表示，由於人體安全檢測儀產生的電離輻射對不同人群的作用有差別，在實際投入使用此類設備時，應當人為引導區分乘客，並且按照國家規定，射線裝置場所應當設置明顯的放射性標誌。
報導介紹，國務院令（第449號）第34條明確規定：生產、銷售、使用、貯存放射性同位素和射線裝置的場所，應當按照國家有關規定設置明顯的放射性標誌，其入口處應該按照國家有關安全和防護標準的要求，設置安全和防護設施以及必要的防護安全聯鎖、報警裝置或者工作信號。
在成都雙流機場過安檢時，作為機場的入門安檢，即進入機場的「必經之路」，未看到明顯的電離輻射警示提醒乘客注意安全。也沒有看到機場主動對孕婦、幼兒等特殊人群採取區別分流安檢措施，進行人工安檢。
安檢儀對人體的傷害
《華商報》9月30日刊文《機場X射線安檢何以引發公眾不安？》稱，對於輻射人們都談虎色變，如機場、火車站等公共場所常見的安檢儀，專家一面在告訴人們，行李X光安檢儀的輻射是微量的，另一面還不忘刻意提醒「千萬別把手伸到鉛膠簾內取行李」。可以想像，手伸進去都會存在安全風險，成都雙流機場居然直接把整個人都置於X光射線之前，豈能不引起公眾的不安和擔憂？
文章表示，面對一些懂行的人，機場工作人員既無法出示輻射安全許可證，同時對於每檢查一次會接受多大劑量輻射的疑問，他們更是一問三不知。或許，機場工作人員不需要知道這些，可這事關旅客生命健康，自然急切需要了解。
據報導，南方醫科大學馬建華教授，就此專門電話諮詢中國計量院，「得到的答覆是計量院並沒有對該設備的計量檢測資料」。更何況，「弱光子人體安檢儀」安裝在進入機場的「必經之路」，可「當心電離輻射」的警示標誌，卻貼在機箱背後底部的隱蔽位置，這看上去有點「偷偷地搞」的架勢，讓旅客深感知情權被剝奪。
對可能帶來的安全隱患只在儀器側面，才有不起眼的告知字樣。（網路圖片）《財新網》報導稱，如果安徽啟路達光電科技有限公司工作人員，關於該款儀器的介紹數據為真，即「安檢儀的輻射量控制在0.05μSv-0.2μSv之間，出廠的設備經過檢測，輻射標準在0.2μSv左右。」它的單次輻射劑量的確不高。
不過，據世界衛生組織2012年的文件《電離輻射、健康影響和保護措施》介紹，低劑量電離輻射可能會加大長期影響的風險，如癌症。這種影響不會總是發生，但發生的可能性與輻射劑量成正比。兒童和青少年的這種風險較高，因為他們對輻射暴露的敏感性遠遠高於成年人。
據中國科學院官網介紹，「任何劑量的包括X射線在內的電離輻射，對人體都存在潛在的危害。雖然國內和國際上都有輻射劑量安全標準，但學術上尚不明確低於多少對人體是絕對安全的。」
美國加州大學舊金山分校的一組研究人員稱，X射線全身掃描儀存在「潛在的嚴重健康隱患」。這種儀器尤其會對65歲以上的乘客、孕婦及未出生的嬰兒、愛滋病患者、癌症患者和男性構成威脅。
WHO的資料也顯示，妊娠8至15週期間的急性期劑量若超過100毫西弗，16至25週期間超過200毫西弗，這種產前暴露於電離輻射就可能引起胎兒的腦損傷。
美國撤除的安檢儀出現在成都
據報導，使用X射線的人體安檢儀，最早於2007年出現在美國，當時，美國運輸安全管理局在美國機場開始逐步啟用全身圖像X射線安檢儀。但由於其安全性飽受民眾質疑，加之該掃描有侵犯乘客隱私之嫌，在2013年，美國便全面撤除了全身圖像X射線安檢儀。
截至2013年5月16日，美國機場所有掃描儀都升級為具有更高效率的毫米波高級成像技術（AIT）設備，這種儀器只會顯示乘客的一般輪廓，不會造成侵犯乘客隱私的爭議。
另外，在美國機場，乘客、空乘人員甚至機長都有可能隨機分配到「裸檢儀」受檢，但他們有權拒絕接受，用強化人工搜查的方式替代。
