台鐵人力不足 特考擬1年2次

立法院交通委員會22日邀請台鐵局就「台灣鐵路管理局合理人力分配暨員工權益」進行檢討與報告，立法委員會上指出，台鐵近8年退休員工占1/3，人力缺口達1318人，旅客人數增加三成，有立委建議台鐵「公司化」；交通部政務次長王國材表示，鐵路特考擬從現在的1年1次，增加成1年2次，期改善人力不足的問題。

王國材表示，人力不足的部分，在台鐵新增的工作，或補足退休人數上，台鐵已積極進行檢討，未來擬增鐵路特考的次數，從現在的每年1次，增加成每年2次，期待補足人力。他也說，台鐵是百年歷史的企業，在台灣有重要運輸任務，長遠的看，在員工的照顧、確保運輸安全與讓民眾便利等面向，都得朝著雙贏的方向前進，因此，人力、設備或是津貼等問題的改善都會加速進行。

另外，立委葉宜津指出，台鐵招考後，人員留不住，原因之一是台鐵工作屬勞力密集，但會考試的人不一定熟悉技術，也不一定擅長於勞力，而較擅長於技術的臨時工員，工作量大，薪水卻不及台鐵薪資人員，他們也較不擅長於考試。她建議，考試內容中，勞力與筆試的比重，應再加以平衡。

葉宜津指出，台鐵問題根本解決之道要從制度層面著手，而16年來公司化進度停擺，她也提醒工會，幾年下來，包括：桃機公司、港務公司，以及中華電信，在公司化之後，員工福利未受到影響，反而還增加，台鐵工會應重新思考，公司化與否的問題。

交通部政務次長王國材表示，考試內容會與台鐵、考試院溝通，並承諾針對包括考試內容的平衡等台鐵諸多問題，會在1個月內提出具體改善計畫。◇