抗議過勞 台鐵運務員赴交部陳情

台鐵產業工會昨（6）日號招逾4百名運務、站務員至交通部前抗議，提出「人力不足」、「落實兩輪休一」、「回歸勞基法，發放加班費」等3大訴求，13日之前，若交通部未善意回應，不排除在中秋節合法休假；台鐵運務處處長張錦松表示，成立輪班改善小組，並於10日招開會議，廣納意見，進而達成勞資共識。

台鐵產業工會表示，台鐵人力從民國60年的2萬3千多人，到現在只剩1萬3千多人，人力足足減少約四成，顯示每年補進人力無法因應退休與離職人力，現行工作環境下人力無法保留，導致每名員工的工作量不增反減，工作環境每況愈下。

台鐵產業工會表示，基層員工工時制度為「日夜休」，首日班為上午7:30至晚上19:30，休息24小時後，第二天再上夜班，時間為晚上19:30至隔天上午07:30，第三天為「休息日」，但休息日的凌晨0點至早上07:30，員工仍在工作。換句話說，基層員工從未獲完整的24小時休假，等於全年無休、每日工作。

台鐵產業工會提出訴求，要求鐵路局與交通部必須依照各單位需求，確實補足人力，另外依照勞基法給予一周一例假，他們在現行制度下，休息日有1/4的時間得在工作崗位上，要求鐵路局比照勞基法，一週給予一例假，並採每兩次輪班給予一例假的方式，讓員工得到充分休息。

另外，要求台鐵得補足加班費，現行制度，日班工作12小時僅1.8小時加班費，他們認為應比照勞基法，每工作四小時休息半小時；延長工作時間前兩小時，按平日每小時工資額加給三分之一，其後加給三分之二；夜班22:00至隔日6:00採用夜間津貼模式，前兩小時按平日每小時工資額加給三分之一，其後加給三分之二。

針對工會訴求，台鐵運務處處長張錦松回應，因應業務增加與離退潮影響，所造成的人力不足問題，行政院與交通部分別在104、105年核增379名員額，106年陸續核增員額，也會透過減班規劃等措施，解決人力短缺的問題。

張錦松表示，至於兩輪一休、超時工資與夜間津貼等訴求，逐條研議辦理，相關勞動條件變更因為涉及排班、人力與經費、法律等面向，已成立輪班改進小組，並會在9月10日招開會議，並由台北、台中、高雄、宜蘭、花蓮等五段營運處，推派資深與年輕員工代表共20~30人與會，討論解決方案，進而達成勞資共識。