經濟下行 中共擴大基建拉動成長

9月7日，中共官方發布消息，中共國務院和中央軍委批准新建兩座中型機場。有媒體表示，在中國經濟下行環境下，為穩經濟保成長，涉及基礎建設投資的「鐵公基」再度出馬了。

中國政府網9月7日發布消息說，國務院和中央軍委同意興建湖北荊州民用機場和湖南郴州民用機場，兩座機場均為飛行區等級指標4C，都有一條長2,600公尺的跑道，投資額分別為12.98億元（人民幣，以下同）、18.26億元。

香港《經濟日報》8日對此撰文表示，面對中國低迷的投資，「鐵公基」（指鐵路、公路、機場、水利等重大基礎設施建設）不得不出來了。繼鐵路和公路後，機場建設似乎開始發力了，這隻「鐵公基」添動力後，相信對拉動中國投資、穩經濟保成長有一定幫助。

中共國家統計局數據顯示，今年1至7月，鐵路建設的固定資產投資為3,685億元，比去年同期成長9.5%；公路建設的固定資產投資高達16,541億元，比去年同期急升13.7%，而兩者的增速均高於全國固定資產投資成長8.1%的平均水平。

中國經濟成長一直靠「三駕馬車」（消費、投資、出口）拉動，從數據來看，這三駕馬車在今年已經跑不動了。

為了穩定經濟成長、保證完成今年的GDP目標，中共不得不加大了基礎建設的投資。僅僅在東北三省就再次投資1.6兆元；面對中國經濟成長持續乏力的現狀，當局在去年年底提出了供給側改革，但改革進展也不如人意。

中共國家信息中心預測部首席經濟學家祝寶良表示，改革之所以受到較大阻力主要是來自利益集團的阻力等。中共在江澤民執政時期，地方政府為了所謂的執政成績，盲目上馬地產、鋼鐵、煤炭、水泥等行業，這些都造成了產能過剩，到現在已經是積重難返。

海外評論人士石久天表示，中國現在的經濟狀況是中共體制造成的，在中共體制內的所有改革只不過是水中撈月，注定不會成功，只有解體中共，實行民主憲政，中國的經濟及其他各個方面才能真正好轉。◇