推動南向 立委:以小港機場為基地

對於新政府上任後力推新南向政策，不過位於高雄的小港國際機場卻未全面發揮運能。9位高雄籍民進黨立委17日召開記者會，呼籲交通部能全面評估，從高雄小港機場出發，將小港機場作為台灣的南進基地。

民進黨立委邱議瑩、劉世芳、陳其邁、管碧玲、李昆澤、趙天麟、許智傑、鍾孔炤、賴瑞隆等9名立委17日在立法院舉行記者會。

邱議瑩表示，小港機場的容量設計，1年可有609萬人次，到2015年為止，每年平均只有486萬人次，非尖峰客運量，更只有123萬人次，小港機場還有非常多的載運量，可以進行國際航線分流。若要從台灣往南向飛，總花費將可省下超過5,500元。

陳其邁說，每年從東南亞入境的旅客約有74萬人次，市場非常大，雖航班設計牽涉商業市場機制考量，近期他將邀請相關部會局處提出具體做法。趙天麟也說，趁現在桃園機場壅塞、討論分流時，必須把壅塞航班往南移，給高雄該有的航班。

管碧玲也認為，日治時期會將高雄建設為南進基地，就是因為高雄具有地緣經濟的優勢，高雄港與亞太各重要港口的平均距離最短；現在也該善用這樣優勢，成為亞太航線的樞紐。

此外，台中爭取清泉崗機場升級如願，行政院拍板「台中國際機場」更名成功，交通部將盡速擴大機場運能，興建航道與停機坪，高市也爭取桃機航班移撥。行政院長林全表示，會請交通部併同考量與完整評估，交通部會慎重考慮，不會忽視任何一方意見。◇