降低死傷 交通部擬祭3限速措施

警政署統計,過去10年,各類運輸工具的死亡事故以機車族最高,占58.7%,交通部對此擬祭出3大限速措施。(記者陳柏州/攝影)
警政署統計,過去10年,各類運輸工具的死亡事故以機車族最高,占58.7%,交通部對此擬祭出3大限速措施。(記者陳柏州/攝影)

【記者陳語馨/綜合報導】

機車騎士肉包鐵,遇上事故傷亡機率較高,據衛福部統計,我國每年有3千人死於道路交通事故,而在警政署的統計中發現,2003~2013年的10年之間,各類運輸工具的死亡事故以機車族最為吃虧,占最高的58.7%。為降低交通事故,交通部運輸研究所近日提出〈機車交通政策白皮書〉,建議交通部對慢車道、巷道及人車匯集路口等3種道路類別,進行不同的降速措施,以控管速度降低事故發生機率。

目前〈機車交通政策白皮書〉已送交通部核定,旨在藉著「速度分流」,進一步讓速度變成可控管因子。初步規劃,把速限分成3個類別,其中都會區道路最外側車道為「慢速車道」,讓自行車、機車騎士安全行駛,速限降低至30~40公里;另外,巷內車道與行人較多的路口,速限都將至30公里以下。

交通部運研所表示,若新制順利上路,未來10年內,預估交通死亡人數最多降三成、受傷人數減少兩成;交通部目前擬邀請地方政府、道路主管機關進行評估,初期採宣導或開勸導單方式,未來評估修法。◇

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