滬車牌連爆醜聞 江澤民親屬涉其中

江澤民次子江綿康的公開職務是中共上海市建設和交通管理委員會局級巡視員,身涉上海車牌黑色利益鏈。(網路圖片)
江澤民次子江綿康的公開職務是中共上海市建設和交通管理委員會局級巡視員,身涉上海車牌黑色利益鏈。(網路圖片)

【記者楊一帆/綜合報導】

近日,上海接連爆出車牌醜聞,包括車牌拍賣中標率僅5%以內、上海國拍行收取鉅額手續費、車牌難求衍生的不法案件等。外界關注,上海「車牌案」涉江澤民之子和侄子的黑色利益鏈。

車牌價昂 中標率不到5%

據《第一財經日報》報導,上海1994年開始對新增的客車額度實行拍賣制度。購車者憑著拍賣中標後獲得的額度,才可以去車管所上牌。但是這2年,車牌價格不斷飆升,中標率也越來越低,目前基本維持在5%以內。

上海國際商品拍賣有限公司(以下簡稱國拍行)16日公布最新的上海汽車牌照拍賣結果,4月參拍人數達256,897人,牌照發放額度為11,829張,中標率僅4.6%。平均成交價為85,127元(人民幣,以下同)。

上海國拍行每年海撈10億

報導稱,國拍行是上海市政府指定的唯一機動車額度拍賣商。參與上海車牌拍賣每次每人要繳費100元,以16日上海車牌拍賣為例,有25.69萬人參與拍牌,國拍行當日就淨收2,569萬元,其中,有24.5萬人未能拍中車牌,相當於2,450萬元白白交給了國拍行。

按4.6%中標率計算,每位購車者平均要參拍20次以上才能拍中車牌,他們均需向國拍行繳納押金2千元,每參拍一次扣除100元。國拍行每年僅牌照拍賣所得就超過2億元(合約新台幣10億元)。上海國拍行收取100元手續費的合法性問題頗受外界質疑。

一牌難求 衍生問題多

由於上海車牌「一牌難求」,在新購車輛正式落戶前,許多車主只能暫用「臨時行駛車號牌」(以下簡稱臨牌)開車上路。在此情況下,有不法商人動起了歪腦筋,從偽造臨牌中牟取利益。

據澎湃新聞網報導,上海警方4月5日曝光兩起製造販賣假臨牌案。3月16日,涉及上海市徐匯區、黃浦區、普陀區等地多家正規汽車經銷店的特大製販偽造臨牌的犯罪集團被搗毀,6名集團成員被抓;3月28日,製販偽造臨牌的楊某等犯罪集團成員13人被抓,該集團偽造的500餘張「臨時行駛車號牌」被查獲。

據悉,在此案中,江蘇印刷廠賣給中間商的空白臨牌是30元左右,經過層層加價,到購車者手中時,假臨牌的價格漲到約600~800元,最高的超過1,200元。

此外,上海實施私車額度拍賣12年,「內鬼車牌」也流傳了長達9年多。據《新京報》先前報導,2005年1月至2014年3月間,原上海市某國稅局科員傅○○、蔣○○與黃牛陳○○等人,透過在車輛購置稅完稅證明上偷蓋真章或塗改、拼接等多種手段,騙取私車額度,致使4,051張「內鬼車牌」汽車上街,非法獲取利益高達2.2億元。該案曝光了幾乎與上海拍牌始終相伴的內外勾結、違法發放車牌的黑幕。

外界關注,上海車牌管理主要是由上海市公安局交警總隊車輛管理所、上海城市建設與交通委員會負責,屬江澤民之子江綿康、侄子吳志明的利益地盤,2人身涉上海車牌黑色利益鏈。◇

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