美國校車特權多 總統車隊也須讓

美國校車的安全係數是一般汽車的40倍，耐撞程度甚至超過以堅固著稱的「悍馬越野車」，且擁有極多的特權，就算總統車隊遇到校車也得讓。

對比中國的校車情況，近日連續發生事故導致學生死亡，當中國政府表示要改善校車安全時，至少又發生兩起嚴重的校車事故。最新的一起發生在12月24日，雲南的一輛超載校車翻入山谷，7人死亡，包括5名學生。

美國校車：堅固到撞爛「悍馬」

美國校車百萬公里事故發生率僅0.01，火車是0.04，飛機是0.06，其他公路車輛是0.96；同時，美國校車是所有民用汽車中最堅固的，曾有一輛悍馬越野車與校車相撞，悍馬車頭粉碎，校車卻完好無損。

舊金山華裔教育工作者、美國青少年文化中心創辦人李健說，校車的安全，首先從校車的製造開始：「車子都是專業廠子製造的。它每一個零件都高於一般車的標準。美國校車的安全係數是一般轎車的40倍。」

據自由亞洲電台報導，在美國的校車對比中國之所以安全，在於當官的沒有特權，有錢人沒有特權，而校車享有法律所賦予的特權。

李健講述了她所知道的美國校車特權，她說：「美國的校車是專用的車。它的規章制度、管理體系，都非常完善。美國關於校車的法規，從1940年代就開始制定了。」

校車v.s.總統車隊？

對美國的小學生來說，每天早晨大半都可以「幸福地」搭上校車。美國交通法規定，在學生上下校車、校車停車時，所有車輛，包括救護車、警車和消防車甚至包括「總統的車隊」，都必須完全停車，且須距離校車約6米以外的距離。在美國，如果超越正在停靠和上下學生的校車，將構成「嚴重的交通違法」，除處以罰款外，將可能被吊銷駕駛執照一年。

李健表示，美國校車的安全隱患，全部消滅在學生搭乘校車之前。她說：「誰來管理這輛車？誰來監督這輛車？在美國你要申請一輛校車，從買車一直到司機的選擇，還有你走的線路，各個方面都要有一系列的檢查，才能批准你這輛校車。」

費用誰來負擔？

美國的校車都免費搭乘，所有費用政府負擔。在加州，近來為減少政府財政赤字而削減教育經費，有的校區要求家長負擔部分校車費用，結果加州政府被家長告上法庭。

在中國，據說為學生配備校車加上維持費用要4,500億人民幣（約合新台幣2兆元），中國教育部說費用太大。但李健表示：「不是錢的問題，其實是國家重視不重視的問題。如果重視了，問題很快就解決了。你沒有想方法去找錢，怎麼知道沒有錢？」◇