六度跳票！機場捷運因這五個原因三月底通不了車
通車時程已延宕多次的機場捷運線，原定今年3月底要通車營運，但承包廠商的營運測試一直未能通過，4日交通部表示無法在原訂的3月底完工，交通部次長曾大仁並向社會致歉。
這是桃園機場第六次跳票，原本預定通車時間是2010年，不料連續因為號誌及電纜設計等問題，通車日期一再延，從2013年6月、2013年10月及2014年8月，2015年底到今年3月，都曾經是最新通車目標。
而今（21日）立法院交通委員會21日邀請交通部進行「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫辦理情形」報告。
ETtoday報導，交通部報告中列出通不了車的5大原因：包含物價上漲、承包商合約糾紛、系統整合測試穩定未達標準等。
1、96年因物價上漲等事由，97年11月調整通車時程：第1階段(三重至中壢段)102年6月，第2階段(三重至台北段)103年10月。
2、因環評要求將沿線開挖多餘土方運至機廠回填影響，101年8月宣布第1階段(三重至中壢)延至102年10月通車。
3、受機電統包商與專業分包商的合約糾紛未能及時解決，102年5月對外宣布全線(中壢至台北段)104年12月通車。
4、由於機場捷運全線系統整合測試穩定性仍未達標準，104年8月對外宣布全線(中壢至台北段)105年3月通車。
5、因部分測試結果未符機電系統，統包標合約規定，交通部3月4日宣布原定今年3月底通車時程無法達成。
聯合報導，報告指出：因目前列車平均速率、行車時間及班距仍沒有達到合約要求標準，系統整合測試（IST）1項及營運前運轉測試（PRSR）6項等測試未完成，模擬演練及初履勘等重要作業也尚未辦理。原訂3月底通車的目標期程確定無法達成。
蘋果報導，桃園大眾捷運公司今列席提報告爆機場捷運多個缺失，包括電纜線接頭施工不良、電纜受潮致雨天緊急剎車為晴天8倍等號誌系統異常、扣款異常和當機等自動收費系統異常、電聯車打滑、墊片斷裂10,455片等，總計半年內共有4,522次測試異常。
交通部報告表示：高鐵局將督促廠商依約辦理列車速度改善工作，預計105年6月底完成；確定改善完成後，先會同桃捷公司接續辦理未完成的6項營運，前運轉測試含穩定性測試（約1個月），再交付桃捷公司自主辦理模擬演練（約3個月），經第三方獨立驗證認證機構確認系統穩定、安全無虞，再依法辦理初履勘（約2個月）。
交通部表示，高鐵局已要求廠商每週提報工作進度，以確保工作能如期如質進行。
