遊中橫 賞美景

台灣地形南北狹長，中央山脈高聳險峻，如何打通東西兩地之間的交通，一直是本島主政者面臨的施政課題。其實，亙古以來，縱橫在台灣山林的原住民族，早已建立了如蜘蛛網般的古道系統，只是隨著時空的流逝，逐漸隱沒在地表上。當今的台灣原野，人們也許還依稀記得，清領時期的北、中、南3古道，日治時代的合歡越嶺古道，以及二戰後的蘇花公路等等。而台灣第一條穿越中央山脈的公路——中橫公路，一直到1960年才竣工。其主要幹線：西起台中市東勢鎮，東至花蓮縣太魯閣。這是一條血淚交織的道路工程，讓世人得以一窺立霧溪的磅礡靈秀的景致。

中橫108K祕境──楓之谷。（記者廖平風／攝影）

太魯閣峽谷。（記者廖平風／攝影）

雲海壯麗 峽谷磅礡
立霧溪發源於中央山脈的奇萊北峰與合歡群峰之間，是一條由西向東，注入太平洋的河流。其源頭終年雲霧繚繞，形成開闊壯觀的雲海景觀，從合歡北峰遠眺，其雲海可以展現到太平洋，是立霧溪最壯麗的景觀。而太魯閣峽谷是經立霧溪切割最深的峽谷，切割落差超過1千公尺，是地表上難得一見磅礡俊秀的景觀，名聞遐邇。

3千年神木 綠意盎然
台灣的霧林帶，終年多溼，且雲霧盤聚。因此，孕育了台灣珍貴的「台灣五木」。當我們漫行在中高海拔野地，偶然間會聞到一股香味，那很可能是香衫散發出的香氣。在19世紀，歐、美植物學家在台灣海拔1,800~2,500公尺之間的原野霧林帶，發現了「台灣五木」，就是紅檜、扁柏、台灣杉、香杉、肖楠。它們都是台灣原生珍貴樹種，5種木材都木理通直並有特殊的香氣、色澤，在當時被評為木材市場「珍一級木」，也因此引來清末列強的覬覦，近百年來，台灣生態的浩劫，可能肇因於此。

其實，當今人們尊稱的「神木」，其實是歷經了多次生態的浩劫之後，幸免於難的幸存者。一般多是木材中空而低材積者，如溪頭的紅檜神木等。而像碧綠神木是一棵活的巒大杉，又名香杉，其樹齡超過3千年，樹高50公尺，胸徑3.5公尺，至今仍枝葉茂密、生氣盎然地聳立在中橫公路沿線，實屬難得。

碧綠神木。（記者廖平風／攝影）

紅楓道 一窺秋山景色
若在秋天這個富有詩意的季節走訪中橫公路，可見車道兩旁的楓葉染紅了整個山頭；處處散落的楓葉，撒滿山中大大小小道路，當地人稱為「紅楓道」，是亞熱帶的台灣人，難得一見到的秋山景色。古人云：「明日隔山岳，秋山又幾重。」來描述時空的流轉，瞬間即逝。當我行車路過雲霧縹緲的霧林帶，望見秋山一幕幕的從眼前流逝；當下深深地感受到生命似乎在虛無縹緲間飛逝。然而，人生的方向還是緊緊把握住，不得鬆懈。◇

錦繡般的青楓。（記者廖平風／攝影）

賞楓。（記者廖平風／攝影）