國5塞車難解 創設紅綠燈管制

為紓解假日國道5號北上車潮，國道高速公路局20日試辦國5宜蘭至頭城路段，機動開放大客車行駛路肩，同步啟動主線紅綠燈管制措施。本來下午才要開始的新措施，因為車潮湧現，提早在上午11時許就開放大客車行駛路肩，接著也在國5主線30.5公里啟動紅綠燈的儀控措施，可是卻有車輛因為走走停停，搞不清楚行車動線，車流不但回堵到34K處，還因此有車輛發生追撞意外，所幸沒有人受傷，卻讓塞車情形更加嚴重，引發更多抱怨。

國5北上車流上午11時9分出現壅塞，高公局在北向35.3公里至30.5公里外側機動開放路肩，供大客車通行，11時29分首次啟動主線儀控（紅綠燈號誌管制），比原先預估實施時間提前2、3小時。

高公局指出，儀控綠燈15秒、紅燈42秒，實施至下午3時半，已有初步成果，大客車從宜蘭至頭城約10分鐘可抵達，小車比週日不管制則慢了10至20分鐘。行駛路肩的大客車匯人主線正常，並未出現小車未依紅綠燈行駛，違規遭開單情況，秩序還算良好。

高公局表示，國5北上高乘載管制晚間8時結束，之後可能會有一波車潮。晚間9時過後若沒有大車流出現，開放大客車行駛路肩、主線紅綠燈儀控等措施就會結束，恢復正常運作。

高公局副局長吳木富表示，雪隧北上每小時超過2,400輛車次，車輛就會從雪隧入口回堵到頭城以南，平均時速僅20、30公里，這時會機動開放大客車行駛路肩，並啟動紅綠燈號誌管制。20日和27日連續兩週試辦，元旦假期正式實施。

不過，20日這項新措施，卻被宜蘭縣民罵翻，認為匝道、上了高速公路會各塞一次，懷疑是否有成效。也有不少民眾擔心，國道上的車速快，國道主線上裝設紅綠燈，恐怕會造成車輛追撞，相當危險。◇