遭批球員兼裁判 沈啟閃辭飛安會主委

前民航局長沈啟在退休後,被行政院任命為新任的飛安會主委,昨(22)日立法院交通委員會立委質疑,飛安會手中9件飛航事故調查中,有4件是沈啟在擔任民航局長任內所發生,有球員兼裁判之嫌,沈啟表示「我可以辭」,行政院表示,尊重決定。
立委羅淑蕾表示,沈啟從民航局退休,跑到另一單位當主委,卻調查自己退休前工作有關的案件,調查自己任內所發生的事,很奇怪,立委葉宜津說,不管復興航空空難調查結果如何,所提出的飛安改善建議,都會讓社會大眾質疑有球員兼裁判之嫌。
沈啟表示,在今年1月屆齡退休,自己是在沒有被徵詢下就被公布為飛安會主委,於8月19日就任,立委要她辭職,表明「我可以辭」,長官慰留也不留。
由於沈啟在立法院表達無意任職飛安會,顯示她對擔任那個職務和推動沒有意願,行政院表示,尊重決定,行政院長毛治國在透過媒體知道後,就請人事行政總處進行作業,予以免職。
沈啟赴立法院報告時表示,從2005至2014年國籍民用航空器,最大起飛重量5‚700公斤以上的渦輪螺旋槳定翼機,因復興航空在去年7月澎湖馬公GE222班機與今年2月台北基隆河GE235造成的飛航事故,提高了我國10年渦輪螺旋槳定翼機全毀事故率,高於國際平均的2.2次每百萬飛時。◇