走過風風雨雨 葉匡時的產官學之路

高鐵財改案7月正式啟動，成為近幾個月的熱門話題，除了立委及股東受到關注之外，許多人似乎已經忘記當時力推此案的時任交通部長。面對當時財改風波到辭去部長職，「整體評價來說並不是失敗經驗」，葉匡時這樣評價自己的7年部長生涯。

科技部日前舉辦「X-Fail失敗年會」，葉匡時出席分享自己的失敗經驗，他認為高鐵案沒通過是否算是一種失敗，端看自己如何面對，「雖然這是一個失敗，但是對於我將近7年時間在政府工作，我個人是覺得還算蠻幸運，也完成很多事情，整體評價來說並不是失敗經驗」，他認為，「完成蠻多自己想要做的事情，非常珍惜這段寶貴時間。」

「壓力是自己給的」

回首過去的失敗經驗，在學界的坎坷成為相當重要的人生經驗，葉匡時分享道，他在美國念博士的時候，花費整整7年才拿到學位，「在第六年、第七年的時候，就覺得很不舒服，每天到研究室去的時候，看到博士班的同學都覺得很沒面子。」

「因為每天都覺得很沒面子，突然發現我後腦門這塊是禿掉的，壓力很大，好險那時候有個非常有智慧的太太，跟我一樣在念博士，我們是在念博士班的時候認識的，她也是一樣跟我念到第七年，不過她比我了不起，多生了兩個小孩。」葉匡時說。

面對6年都無法考取博士的慘痛過去，葉匡時現在已經能夠用詼諧的角度面對，他說，「那時我太太跟我說了一句話，成為我之後相當大的啟發，她說：『你認為你這麼重要嗎？你每天去研究室，你以為那些同學都在乎你畢業不畢業嗎？其實你沒有那麼重要』，『大部分人都只在意自己，那是因為你自己覺得人家在乎你，才會有挫折感』。」

如此一句話，打醒了當時陷入自我壓力的葉匡時，「聽了之後到博士班就不覺得有壓力，頭髮又慢慢長回來了，之後就順利畢業了」，他指出，「當你面對挫折或是某種壓力時，常常是自己給自己的壓力，並不是旁邊的人給你的壓力。」

前交通部長葉匡時認為，只有自己認為的失敗是失敗。（記者方惠萱／攝影）

跳脫教授的升等遊戲

考取博士之後的葉匡時，至中山大學任教，在教授升等的遊戲規則中，他又遭遇了挫敗，「那時候給自己一個壓力，不能一直當副教授，結果申請第一次沒有過，第二次又沒過」，當時的他認為，「第一次沒過沒有感覺，第二次沒有過就非常難過，一度掉下眼淚，那時候感覺對不起同事。」

屢次遭受升等失敗的葉匡時，又陷入了自我的窠臼，「同事跟我說這是自己加的壓力，升等過不過是自己的事情，為什麼你覺得會對不起同事」，他開始認識到，「當面對失敗會覺得壓力大，就是因為背負太多額外的責任，覺得不只是要把工作做好，覺得要對得起外界的人，因此我決定再來一次！」

當時葉匡時給自己一個設定，「那時我就在想，如果這次又不成功？要繼續玩這種升等遊戲還是放棄？那時候決定如果這次沒過，就不玩這個遊戲，並離開學校」，於是他開始在外面找工作，憑著企管的文憑，找到一間國際管理顧問，沒多久他就成功升等。

葉匡時指出，他的習慣是會幫自己找後路，「我都會想，如果這件事情沒做成，我失敗的後果是什麼？後路是什麼？如果我覺得我可以承擔失敗的後果，我就大膽地去做；那時候的想法就是想，如果失敗，我就要跳出這個別人設計的遊戲圈。」

決心不夠 創業屢戰屢敗

升成教授之後，葉匡時利用閒暇之時跟朋友共同創業，約於1996年時，與朋友合資創立了一間管理顧問公司，不過卻因為沒有認真經營而收手，「開始做之後才發現，我沒有足夠的決心，我還在學校教書，沒有完全把頭洗下去」，花很多時間找案子，但沒有一定要找到案子的決心，因此造成公司虧了200多萬元後收手。

大概到了1999年之後又再次嘗試創業，葉匡時分享，「我跟醫生朋友和企管經驗豐富的人，成立癌症診所，那時湊了5千萬，有個大老闆放了3千萬」，不過經營一年後，與大股東經營理念不合，加上經營模式不對，一直在燒錢，又將這間診所收起。

直到2000年，葉匡時嘗試第三次創業，「我又找了10個人，每個人200萬，找創業家提供專業支持，不過又是一年把2千萬燒掉，但仍因為個人決心不夠，因此又把公司收掉。」

盼財改案過 斷然辭部長

在歷經學界與產業界的風雨之後，葉匡時在偶然的機會下加入了政界，葉匡時坦言，政界之路沒有在人生規劃當中，「我在大學以來就對公共事務很關心也很有興趣，在一個偶然的機會下，江宜樺當研考會副主委的時候，他找我去幫忙，就是這樣很偶然就進去了。」

一直到2015年，葉匡時因為推高鐵財改案失敗，辭去交通部長，「辭職之後，有一些朋友都跟我說恭喜，『你總算脫離苦海了』，也有一些人要我不要難過。」

葉匡時坦言，高鐵財改案是自己給自己的使命，「我在做那個位置的時候，有一個非常大的使命，就是要在任內把財改案通過，因為財改案通過，高鐵的財務問題就將一勞永逸，不會再有問題，我就會覺得做了一件有歷史意義的工作。」

然而，當時卻失敗收場，「失敗的原因，簡而言之，其中一個原因，就是跟相關的人員溝通不夠，這些人員包括立法委員、外面的媒體、高鐵股東等，溝通最不足的不是立委，因為事實上王院長、柯建銘都是支持的，溝通最不足的是高鐵的民間人士，結果他們有反彈造成沒有通過」，葉匡時如此分析。

雖然時隔半年多，葉匡時提到財改案還是難掩激動情緒，他說，「這是一個失敗，很大的挫折」，「那時候有兩個選擇，一個是繼續當交通部長，然後可以預期會連續好幾個晚上，被電視名嘴罵：『這個厚顏無恥的交通部長，立委都不支持還繼續當』。」

不過這樣的批評聲浪在自己的使命面前微不足道，「我認為沒什麼 ，我可以不看電視、不在乎，重點是當這件事情失敗之後，對自己的期望是什麼？對我來講，最重要的期望是高鐵財改案一定要通過，在誰的手裡通過其實沒有關係。」

於是葉匡時開始思考，「如果繼續當交通部長，財改案可不可以通過？」最後他發現，如果當時選擇留任，媒體焦點將會移到部長戀棧一事，高鐵案本質就會被忘掉，因此他選擇了辭職。「那天我一辭職，高鐵的董事長也跟著辭職，第二天就是媒體最大的新聞，接著我有非常大的機會在媒體面前拚命講，為什麼高鐵財改案重要，這個時候跟民眾、跟媒體、跟外面有很多的溝通，得到支持就會比較有機會。」

「我當時就想，我要出去大鳴大放，於是我辭職之後，就拚命接受訪問，什麼話我都敢講，管你是誰，然後就發揮作用」，葉匡時認為，「失敗完全是自己定義的」，「重點是在承擔失敗之後，有沒有決心認為自己不會被打倒，一定要再把它弄回來，就像高鐵案一樣。」

失敗不足惜 前瞻最重要

回首政界之路，葉匡時認為，雖然這幾年遇到很多挫折，但這段經驗，仍然是非常好、非常正面的經驗，「因為我覺得在人生階段，一定要有一些時間做公共服務，在政府服務就是一種公共服務，個人覺得很幸運有這樣的機會，也沒有特別覺得不愉快。」

談起失敗，葉匡時認為，「如果你覺得因為失敗很惋惜，就不斷地在心裡有個疙瘩，那我覺得很難繼續往前看，事情過去就過去了，我從來不回頭看」，他強調，如何在現在的基礎繼續往前看才最重要。◇