廉航瘋全球我跟進 出國省荷包享小確幸

出國搭飛機也能獲得小確幸。台灣今年成立了2家本土的低成本航空公司（Low-cost Carrier，簡稱LCC），目前有10多家外籍LCC來台營運。LCC採用浮動票價機制，改變了一般人越早確定行程、越早訂機票才享有優惠票價的情況，只要航班載客率偏低，LCC就會做出限時優惠，刺激消費者的出國動機。

交通部民航局統計，2009年，台灣廉價航空的旅客量才26萬人次，2010年快速成長至65萬人次，2011年91萬人次，2012年達到125萬人次，首度超過百萬，去年更大幅成長到232萬人次。民航局預估，今年搭乘LCC者應會突破300萬人次。

LCC在台市占增至7.3%

今年中華航空與復興航空旗下成立2家LCC，華航與新加坡虎航合資成立台灣虎航，華航持股90%，台灣虎航在9月底正式開航新加坡航線，日前再開曼谷、清邁與澳門航線；威航也於12月初開航曼谷與清邁航線。

民航局長沈啟表示，10年來，來台的LCC成長到13家、16條航線，市占率從0提高到7.3%；資料顯示，今年亞太區LCC市占率約24.5%，台灣僅7.4%，顯示未來台灣在LCC市場還有很大的發展空間。

LCC或刺激出國意願

民航局表示，LCC是針對價格敏感度高的客群為主要營運對象，與一般傳統航空公司不同，LCC簡略了餐點、行李，使用額外的服務必須再往上加價。威航與虎航主戰場在台灣，以國人市場為導向，且韓國、日本與中國大陸都不斷有LCC業者來台載客，在各方面條件與法令成熟下，催生了台灣的LCC業者。

民航局提醒，LCC票價浮動，雖然能夠花費少許金額出國，但是天下沒有白吃的午餐，消費者必須注意促銷票價的不可變動性，例如：無法修改航班與退票等規定，民航局會督促業者充分揭露資訊，而透過LCC發展，對著重於有運輸需求但無需太多服務，以及對過去較無出國機會的民眾，可開啟出國接觸不同文化的機會，或是增加青年學生自助旅行的出國次數。◇