提升油耗降價銷售 Lancer io來勢洶洶

等待兩年，Mitsubishi Lancer io小改再度登場。2014式版Lancer io鯊魚式的氣壩「標誌」不改兇悍本色，不過三菱特別將自家的「廠徽」提高到引擎蓋上，霧燈區框出「眉型式」的日行燈，讓小改也得讓人看得出來不同之處。不論是1.8升還是2.0升，小改款後價錢都下調1萬元，最基本入門款1.8躍動型70萬有找。

io推出1.8升的躍動型、勁動型、悍動型及2.0升等4種款式，並將日行燈列為標準配備，方向燈調至後視鏡上。此次車商對外最大的銷售話術即是平均油耗的提升，由前一代的2、3級油耗，提升至1級的平均油耗，同時降低售價，在1.8~2.0升最大的房車市場中投下震撼彈。

標／全新靚化 狠美麗－ 輪圈花紋改尺寸未改。（攝影／莊孟翰）

標／全新靚化 狠美麗－HID頭燈＋AFS主動式車向輔助照明系統要在高規格的車款才有。（攝影／莊孟翰）

標／動感風格 狂熱極限－方向盤手感好，可反映路感。（攝影／莊孟翰）

標／動感風格 狂熱極限－皮製方向盤、排檔頭或皮椅等奢華的配備都要在勁動型等級以上才有。（攝影／莊孟翰）

小改款並無在動力上著墨，Lancer io沿用CVT無段變速箱具備6速手自排，加速的穩定性，較傳統的手自排好，方向盤路感好，不會過輕。

Lancer io幾項裝置如前霧燈、後擾流尾翼、換檔撥片、皮椅、皮製排檔頭、皮製方向盤等，躍動型入門款列為選備，不過ESS智慧型緊急煞車警示系統重要的主動安全為全系列標配，價格的差距是否直接購買勁動型或悍動型，消費者可拿捏需求的先後順位。◇

2014年式Lancer io鯊魚兇悍氣勢的氣壩仍是賣點，但這次廠家將廠徽往上移至引擎蓋上，平均油耗提升至1級，入門款70萬元有找。

2012年式的Lancer io方向燈在車側，無日行燈，平均油耗2、3級，價格在71萬元左右。

標／動感風格 狂熱極限－6速sports-mode手自排無段變速系統。（攝影／莊孟翰）

標／動感風格 狂熱極限－紅色車縫線沿用上一代的設計。（攝影／莊孟翰）

標／動感風格 狂熱極限－換檔撥片在新一世代車款相當普及。（攝影／莊孟翰）

標／全新靚化 狠美麗－後擾流尾翼除入門款，其他等級都列為標配。（攝影／莊孟翰）

標／全新靚化 狠美麗－後緊急煞車警示燈列為Lancer io全車系標配，較裝飾型的配備更實用。（攝影／莊孟翰）