普悠瑪台東快飛 民眾憂一票難求

總統馬英九(右5)主持花東鐵路電氣化通車典禮。(記者龍芳/攝影)
總統馬英九(右5)主持花東鐵路電氣化通車典禮。(記者龍芳/攝影)

【記者龍芳/台東報導】

耗資254億元、費時5年,經歷颱風、地震等各種挑戰,全長166公里的花東鐵路電氣化28日上午終於正式通車,普悠瑪號列車也正式投入營運,未來台北到台東最快只要3.5小時、最慢4小時5分即可抵達。「終於等到了這一天!」台東民眾熱烈地慶祝通車典禮,但也有不少民眾抱怨普悠瑪號是「看得到,吃不到」,在7月13日之前的票,目前早已被訂購一空,他們憂慮通車後帶給台東大量的觀光人潮,將造成新的一票難求。

台鐵強調,7月16日實施全新班表後,即可將全部的普悠瑪號都投入營運,班次將從試營運期間平日4班增加至12班,假日更增加至18班。

總統馬英九(右2)、行政院長江宜樺(左2)、交通部長葉匡時(右1)等,讚賞普悠瑪車體外型。(記者龍芳/攝影)
總統馬英九(右2)、行政院長江宜樺(左2)、交通部長葉匡時(右1)等,讚賞普悠瑪車體外型。(記者龍芳/攝影)
普悠瑪28日台東首航,總統馬英九試乘至關山站下車,呼「台東加油!」(記者龍芳/攝影)
普悠瑪28日台東首航,總統馬英九試乘至關山站下車,呼「台東加油!」(記者龍芳/攝影)

花東鐵路電氣化通車,全台灣唯一沒有鐵路電氣化的台東交通也進入新紀元,台鐵將17組全新的普悠瑪號列車投入,預期將結束台東人返鄉一票難求的窘境,同時對吸引遊客到台東、提升台東觀光產業有很大幫助。

時間省 運能增

從台東到台北,過去柴油車需約6小時,最快的自強號列車也要4.5小時,但一天只有2班,購票困難。花東鐵路電氣化通車後,列車時速可提升到130至150公里,大幅縮短了行車時間,增加了運能和節能減碳,民眾可以享受更快速、便利的交通運輸。總統馬英九主持通車典禮時說,「到台東來終於可以不用道歉了。」

台鐵局長周永暉表示,16日後乘車時間大改點,136輛普悠瑪號會全數投入營運,分為直達車、半直達車與停靠多站列車3種營運方式,運能平日增加18%,假日達40%,台北到台東距離不再感到遙遠。

從事保險業的台東市民莊小姐,以前到台北經常搭飛機,因為受不了長途火車的耗時,如今普悠瑪通車了,讓她雀躍不已,她的孩子今年要到北部念書,她告訴孩子說,想家時「可以坐普悠瑪經常回家」。擔任公職的林先生也說,以後到台北洽公開會,一天就能往返,實在太方便了!

台鐵指出,普悠瑪加入營運後,台北至花蓮的載客量平日座位會從1萬3千個增加到1萬8千個,假日則從1萬7千個增加到2萬6千個,台北到台東原本假日的4千個多個座位將可增加到約8千個,座位平均增加七成,台鐵表示,應該可以改善一票難求的問題。

觀光增量 民怨:看得到吃不到

普悠瑪列車速度快,設備新穎舒適,有活動式頭枕座椅及4人對坐餐桌椅,車上還設育嬰室、大件行李存放區、自動販賣機及多功能廁所,車門上方還有液晶螢幕提供站名、到站與天氣等資訊,座位寬敞,有人說不輸高鐵等級設備。

卑南族頭目在關山站分享搭乘普悠瑪的體驗,說普悠瑪很舒適。(記者龍芳/攝影)
卑南族頭目在關山站分享搭乘普悠瑪的體驗,說普悠瑪很舒適。(記者龍芳/攝影)

因為普悠瑪等級高,行車速度快,直達車只要三個半小時就能從台東到台北,加上目前一天的班次量又少,所以從7月1日至13日止的車票全數賣光,不少民眾抱怨普悠瑪號是「看得到,吃不到」,希望能再加開列車滿足台東人的需求。

此外,普悠瑪通車也預料將帶給台東更大量的觀光人潮,台東許多民眾擔心造成新的一票難求。台東縣長黃健庭建議能有從台北直達台東的專屬普悠瑪列車,保障台東人回家的「最後一哩路」。交通部長葉匡時開玩笑回應,聽到黃健庭的陳情,心情從開心又變成非常沉重,如果台東仍然一票難求,就要彈性挪移花蓮的座位給台東。他也承諾,會繼續規劃花東鐵路全面雙軌化,讓北東車輛能直達,讓運能再提升。◇

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