沙鹿海線悍漲 遠雄、海灣清水梧棲造鎮

風水輪流轉，海線的清水、梧棲在清末接替鹿港，成為中部連接泉州的港口，通商貿易盛行，至今還可見到來自上海的點心、百年廟宇、漢洋混合建築等文化軌跡。其後因港口堵塞、鐵路興起等原因，都市發展重心從海邊移入了中區火車站；海線發展停滯不前，而逐漸沒落。

100多年後，隨著特三號（向上路）通車，沉寂已久的台中海線被視為台中市腹地，房價逐漸開始抬頭，以沙鹿區起漲最悍，2年漲四成。住商台中沙鹿加盟店經理、台中市不動產仲介公會海線區會長顏曜智表示，這幾年海線土地、房屋交易趨熱，房仲家數成長了兩至三成；沙鹿區住宅用地去年（2013）仍在10萬以下，今年已經喊到17萬左右。

沙鹿尚未漲價前的透天厝，500萬即可入袋，但這兩年，沙鹿新透天厝已起漲至8字頭（地坪約25至30）。永慶中科特三加盟店經理陳瑋洵表示，特三號通車1年後，有力的疏解了台灣大道的壅塞，加上區內有兩個交流道，效益逐漸發酵，許多西屯、南屯居民紛紛轉往沙鹿購屋，房價方才急起直追。而龍井上漲部分，則只集中在交流道附近，其他地區仍舊維持原樣。

台中港特定區 在地不愛北客要

台中港特定區市地重劃於2009年底完工，雖與沙鹿車程約15分鐘，但旁邊就是碼頭，已有不同的風土人情，顏曜智當初跟很多開發商都推薦過此地商業區，但因冬天風沙太大，被頻頻打槍。

BRT完工後，估計將帶來更多原台中市人口。（記者謝平平／攝影）

清水當地靠著五福圳，灌溉良田。（記者謝平平／攝影）

「全台中市只剩下台中港特定區的商業區是高容積（容積率500至600%），比七期還高，且台中港關聯工業區有許多大廠進駐。」顏曜智認為此地極有發展，除了中榮鋼鐵、華邦電子，近年還有台肥、中美嘉吉遷廠進駐，帶來大量員工。當初土地1坪8萬還被嫌貴的商業特定區，去年10月，遠雄（5522）一舉購入近5,500坪土地，今年再度加碼購入5千坪，許多台北客跟風，一坪開價18萬，買家還覺得撿到便宜。

目前沙鹿幾乎無地可尋，土地價格又高漲，已經不是首購族可以負擔，因此許多建商逐漸往清水、梧棲尋地，海灣也在梧棲、沙鹿購入大坪數土地，預計興建飯店。在台中市人口逐漸飽和，透過快速道路的連結，及大型建商的開發案，推動清水梧棲等地成中區房市新亮點。◇

海線透天厝成交實價登錄 

來源：不動產交易實價查詢網站       整理：謝平平 

永慶中科特三加盟店經理陳瑋洵。（記者謝平平／攝影）

住商台中沙鹿加盟店經理顏曜智。（記者謝平平／攝影）