《金融時報》:美國次貸捲土重來

據《金融時報》報導,美國金融機構降低車貸門檻,導致各大汽車廠銷售暴漲。(AFP)
據《金融時報》報導,美國金融機構降低車貸門檻,導致各大汽車廠銷售暴漲。(AFP)

【大紀元訊】

英國《金融時報》15日發文稱,美國金融機構正在給大量原本無力購買汽車的人開放低門檻的貸款(次貸),這導致美國各大品牌汽車銷量暴漲。

《金融時報》這篇題為《美國次級貸款捲土重來》的文章說,近幾個月來,次級貸款悄然以驚人的強勢回歸美國,這一次它們選擇美國人鍾愛的汽車貸款領域。過去10年汽車相關債務只有少量成長,2010年未償汽車貸款總額為7千億美元。然而僅過去3年貸款額度就上漲1/4,帶動汽車銷售,令汽車製造商獲利。

5年前銷售汽車的次級貸款勉強達到總貸款量1/10, 如今已占1/3。如通用汽車銷量中,次級貸款提供資金的比例即相當高。同時,如今1/10的新增貸款流向所謂的「超次級」,即此前幾乎沒機會獲得貸款的消費者,尤其考慮到車價飆升,但較貧窮家庭的收入是持平或甚至下降的。

促成此輪次貸榮景的原因,其一是資產公司趁聯準會維持超低利率的環境下,大舉買入各種債券。而投資人更熱衷購買汽車貸款債券,因在上輪信貸危機中,此類債券的表現優於抵押貸款債券。

另一個原因是精明的私募公司和對沖基金也加入競爭,造成消費者可能要為次級貸款支付近20%的利息,但得益於投資者的旺盛需求,信貸公司的資金成本可低到2%。

到目前為止,還沒多少跡象顯示此輪次貸繁榮正造成傷害。但信用評級機構開始感到不安,華爾街一些最聰明的玩家正悄悄抽銀根。有些金融機構確信一場信貸緊縮正在逼近,他們已開始暗中放空通用汽車等汽車類股。

這些擔憂或許為時過早,上一輪次貸泡沫爆發前人們曾嘀咕了好幾年。還有一個好消息就是,即便次級汽車貸款確實釀成緊縮,它也未必引起巨大的系統性衝擊,因為它的規模要小得多。◇

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