遠通系統被駭，誰是黑手？

這是一起政府應變能力與形象破壞的一次重大挑戰事件。目前，執政黨的危機處理機制雖已啟動，可是，在媒體上的處理顯然是一團亂，連問題都說不清。

遠通電收的查詢網站系統遭到駭客攻擊，行政院副院長毛治國指出，「這是非常惡意的攻擊」；政務委員張善政亦認定這是「非常嚴重」的第三級攻擊，不過，交通部長葉匡時表示，所謂「資安情況很嚴重」，是指遠通被駭這件事很嚴重，而非被駭的程度很嚴重，目前為止，遠通網站的客戶資料及機密資料並沒外洩。

這次駭客攻擊的源頭，肯定是境外，是不是中共網軍，是有關當局的必須追查的方向。如果查出證據是中共，馬政府不能沒有採取行動。這是理解這個事件，必須有的正確態度。

問題其實有幾個面向，首先，遠通電收的國道電子收費系統，全台共有319座門架，每座除了無線電接收系統RFID外，還有車輛影像監控系統，也就是國道行車，除了能接到每輛車的可識別無線電資料外，還將車體全都錄。

理論上，有了這兩筆資料，相互比對，即可確認，是某輛車在幾時幾分通過某一門架。這部分的核心資料是屬封閉系統，不在網路上，不會有被駭客入侵的問題，所以發生錯誤與駭客無關。所謂重複計費或是沒上路的車，卻也收費的問題，有可能是南下、北上的兩向RFID的掃描重疊，而太近內車道的行車，有可能被雙向同時掃描到，這只要有一個程式比對無線資料與實際行車影像，馬上可以發現這個問題，系統可以將之除錯。

遠通公司顯然沒有這道手續，所謂已準備好上路，根本是沒有自知之明。這次出錯等於是全民都在國道上，為這家公司在做「系統測試」，竟然遠通公司還要向全民收費，很沒道理。遠通應該繳給政府，他們在合約上應繳的規費給政府，但不應向用路人收費，光「加倍奉還」給被錯誤計費者，其實是不夠的。

至於遠通電收推出的高速公路電子收費系統（ＥＴＣ）新版 ＡＰＰ，的確是駭客惡意攻擊，部分超商無法儲值、查詢餘額。遠通電收網頁及手機ＡＰＰ也頻頻當機， 這是警方要查清楚的部分。可是同樣是暴露了遠通公司的資安能力，有很大的「進步空間」。 長年緊盯ＥＴＣ的前立法委員、親民黨祕書長劉文雄指出，ＥＴＣ問題百病叢生，「政府花了幾千億蓋高速公路，最菁華的收費部分，卻全交給遠通電收，計程收費還弄得亂七八糟，ＥＴＣ技術也不是最好的，這是什麼道理？」

光說「這是非常惡意的攻擊」是沒有說服力的，最主要的是政府公信力再度受挫。看樣子馬英九的民調又將創新低。（本專欄僅代表作者意見與評論）◇