休旅車玩尺寸遊戲　EcoSport短小精幹出線

休旅車（SUV）就像智慧手機與iPad一樣，在尺寸上玩起了變大變小的遊戲。福特六和（Ford）年底將「身材」短小的EcoSport導入台灣。以1.5升都會小休旅的定位，鎖定年輕時尚族群。

EcoSport置入榮獲亞軍的優質底盤，強調底盤鋼性、結構紮實，過彎支撐性、乘坐的舒適感，不會隨著坑坑洞洞路況起舞。EcoSport的內裝設計，從方向盤到中控台、變速箱等，都留有與Fiesta同樣的血統，說EcoSport是大尺寸的Fiesta並不為過。

EcoSport搭載1.5升Ti-VCT自然進氣汽油引擎，6,300轉時傳輸112匹最大的馬力，以及4,400轉時14.3公斤米的最大扭力的動力表現。此外，Power Shift雙離合器6速自手排變速箱，在油耗的輔助上有加分效果。

PowerShift雙離合器6速自手排，減少能源的耗損。（攝影／莊孟翰）

傳統前燈及霧燈。（攝影／莊孟翰）

EcoSport駕駛座座椅腰腹部位的包覆性良好，減少高速過彎的滑動，人車一致，操控更加精準。另外，座椅可上下調整高度，對開車講究視野的駕駛是不錯的功能。硬式坐墊雖然感覺不那麼舒適，但長途的旅程，或駕駛不平路面，支撐性好，較不會疲倦。

環視EcoSport的車室，不難發現這輛小休旅兼具體貼的面向，車內的置杯就有8處，副駕駛座下方，另安置外拉抽屜式的置物空間。不過後座沒有空調出風口，恆溫空調系統也僅限於尊貴版才有。

主被動安全系統上，2款不同等級的EcoSport皆附有前座4顆、後座2顆共6顆的安全氣囊；電子安全科技上，EcoSport裝載了ESP巡跡防滑、ABS、EBO等，以及斜坡起步的輔助系統。

EcoSport保留吉普車方正、備胎外掛並帶點粗獷的外型，讓都會駕駛也能帶點叢林越野的心情。總價介於69.9萬~74.9萬間。◇ 

EcoSport不走掀背主流路線，堅持後門側開。後座六四分離，置物容量可增至705公升。（攝影／莊孟翰）

EcoSport承襲Fiesta的雙色色差的設計，使內裝塑膠材質的零件更顯質感。（攝影／莊孟翰）

EcoSport六角型氣霸很古錐。（攝影／莊孟翰）