注入EcoBoost引擎 Fiesta身價躍升
一般國產1.0升的世代交替款車，多著墨在保險桿的變化，福特卻在Fiesta 2014式小改款注入了蟬聯兩屆國際引擎大獎的「EcoBoost」引擎，讓1.0升的小車上衝125匹馬力，足以媲美1.6升自然進氣引擎。當然，價格也一併扶搖直上，原廠端出69.8萬元搶攻市場。
聽了原廠的介紹，這次試駕也特別上陽明山小油坑鑽小路，也見識了Fiesta的靈活與穩定。
The All-New Fiesta的火力來自引擎廂內的EcoBoost。（攝影／莊孟翰）
車室看得出「福特出品」的血統。加裝SYNC娛樂通訊整合及聲控技術。（攝影／莊孟翰）
其EcoBoost引擎的火力結合渦輪增壓、缸內直噴、雙獨立可變汽門證實3大核心技術，使最大馬力輸出可達125匹的水準，等同1.6升自然進氣的車款，為一款不可小看的小鋼炮。
此外，坐在車室會感到Fiesta非常的安靜及穩定，有別舊式3汽缸給人「煩躁、不安」的感覺。
福特在此花了相當多的研究，捨棄過去使用平衡軸達到3汽缸不平衡的缺點，原廠將整具引擎的不同結構製造出不平衡，與3汽缸不平衡達到負負得正的平衡結果，其平衡特性可媲美雙數缸引擎，平穩肅靜，車內外的差別尤其明顯，所以別被車外的引擎聲給騙了！
在安全上，The All-New Fiesta採用超高強度的鋼材作為車身結構的材質。電子安全輔助系統則有ESP車身動態穩定系統、HAS斜坡起步輔助及4顆倒車雷達，以及EPAS輔助轉向系統，駕駛者在大角度轉或原地駛離時，即可感到EPAS低阻輕盈的手感。此外，1.0升的6顆安全氣囊足以讓安全加分。
車尾（攝影／莊孟翰）
引擎EcoBoost加持，The All-New Fiesta最大馬力上衝125匹。（攝影／莊孟翰）
| Fiesta 1.0升規格表 | |
| 車長/寬/高/軸距mm | 3,969 x 1,722 x 1,470 x 2,489 |
| 引擎排氣量c.c. | 998 |
| 引擎形式 | EcoBoost渦輪增壓汽油引擎 |
| 最大馬力ps/rpm | 125/6,000 |
| 最大扭力 kg-m/rpm | 17.3/1,400-4,500 |
| 平均耗能km/L | 18.4 |
| 安全氣囊 | 6顆 |
| 製表：耿豫仙 | |
