3兆債務壓頂 中國鐵總密集開會圖化解

已經成立4個多月的中國鐵路總公司（下稱鐵總），近日來密集召開會議，會議內容討論如何解決近3兆元（人民幣，下同；約新台幣13兆5,270億元）的債務問題。在中國鐵路產業大衰退的情況下，年支出負債利息超千億的鐵總，著實步履艱難。

7月10日，鐵總副總經理盧春房和總工程師何華武等人邀請了中國工程院與鐵路領域有關聯的一批院士召開座談會，徵求他們對現階段鐵路發展的意見。其中最受熱烈討論的是：如何解決鐵總從原中共鐵道部那裡承繼下來的巨額債務。

債務、負債率逐月增長

據鐵總2013年第一季度的財務報表顯示，其總負債達到2兆8,394億元，負債率達62.31%，債務和負債率呈逐年逐季乃至逐月增長的態勢。

而原中共鐵道部的2009年財報顯示，僅還本付息一項，鐵道部就需要支出732億元。民生銀行的研究則認為，2014年鐵道部僅利息支出一年就將超1千億元。以目前鐵道部經營現金流的增長趨勢來看，屆時將很難償付。

中國鐵路產業或將大衰退

今年鐵總計畫新開通鐵路里程5,200公里，基建投資5,200億元，固定資產投資6,500億元。到2015年底，鐵總投資的規模都將保持在年均6兆7,000億左右，開通的里程將在7,000公里到9,000公里之間。

有生產軌道交通裝備的工程師表示，以前投資量太大致使產能擴張，一旦需求萎縮，這些產能如何消化就成了讓人頭疼的問題。

業界也指出，在大規模投資之後，鐵路建設將大規模衰退，擔心這對整個產業鏈將是個毀滅性的打擊。◇