找到黑盒子 失事前7秒有異狀

韓亞航空飛機失事的真相就快釐清了，美國國家運輸委員會7日下午就韓亞航客機空難事件召開記者會，依據關鍵黑盒子，初步判定出事的第一個跡象發生在墜毀前7秒鐘，但現在對事故原因下結論為時太早。此外，韓國媒體報導，該班機失事前，由駕駛波音777型客機僅有43小時的副機師（培訓生）操控，這可能成為失事的主因之一。

美國國家運輸委員會主席赫斯曼（Deborah Hersman）7月7日下午1點半在舊金山機場航空博物館舉行的記者會上表示，214號航班的黑盒子已經找到。在華盛頓DC實驗室進行的分析已經獲得主要的初步信息，研判主因為速度太慢，飛機降落時的速度遠低於正常落地速度137節（相當於時速254公里）。接著在墜毀前4秒，飛機出現浮力不足，自動搖動。

生還者史東說：「當陸地出現，飛機準備降落時，飛機卻在加速，似乎是飛機駕駛意識到估測的著陸距離過短。」

取消降落未成功

此外，在墜毀前1.5秒的時候，駕駛艙裡傳出取消降落的要求，但沒有成功，直到他們看到飛機撞到了跑道前的防波堤（seawall）。而這次事故與幾年前在倫敦希斯羅機場發生的事故明顯不同。希斯羅機場的那次事故是由於機械故障，赫斯曼表示，尚未發現兩次事故有相似之處。

2008年，英國航空一架同型客機，於降落倫敦希斯羅機場前突然失去動力，跌落臨近跑道的草坪，所幸152名機上人員安全逃離

失事客機由實習機師駕駛

韓亞航發言人8日表示：飛機失事時是由駕駛波音777-200ER型機種僅有43小時的副機師李強國（Lee Kang-kook，譯音）操控，這是他第一次駕駛777客機飛舊金山國際機場，他正處於飛行訓練的狀態。

副機師李強國2001年取得運輸型飛行員資格，至今駕駛中型客機A320時數為9,793小時，為韓亞航空航運實習機師。韓亞航表示，飛機降落時，李強國由飛波音777型飛機經驗較豐富的機師李政民（Lee Jeong-min，譯音）在旁協助。李政民總計有1萬2,387小時的飛行經驗，駕駛波音777客機時數達3,220小時。◇