船夫輕哼詠嘆調 時空停留 威尼斯
記憶中的義大利之行，恰似一個遙遠的夢，一幕幕就像畫境一樣，而威尼斯則是畫境中最不真實的夢……
長久以來，威尼斯被注入了太多的想像，人們把多水的城市都冠上某某威尼斯的名稱，如東方的威尼斯、拉丁美洲的威尼斯、美國的威尼斯等，足見其威名遠播。其實威尼斯不同於世界上的任何城市，她是絕世獨立的佳人，傾國傾城，超凡脫俗，讓人心嚮往之……
威尼斯運河上著名的貢多拉小舟。(維基百科)
從義大利中部的佛羅倫斯坐火車到東北部的威尼斯，時近黃昏，瀉湖與威尼斯已被染上一層金色，遠處一根根的木樁上，繫著成排的貢多拉（Gondola，當地傳統划船），所有書上的描述成為事實展現在眼前。坐上前往麗都島（Lido）的水上巴士，等待著明天與威尼斯的美麗邂逅。
第二天回到威尼斯，人群沿著海岸大道向聖馬可廣場（Piazza San Marco）方向行進，走上一座白色大理石橋，從右手望去便是著名的嘆息橋（Ponte dei Sospiri）。嘆息橋連接著左側的大公府和右側的監獄，這個全封閉式的橋梁讓囚犯只能透過小窗發出最後的嘆息而得名。
聖馬可廣場周圍的宏大建築群是世界建築史上炫麗的一筆，聖馬可教堂、鐘樓、大公府、新執政官邸、圖書館、博物館……巨大的拱門與廊柱，無時無刻不在向人展示威尼斯波瀾緋麗的歷史與文化。
歷史追思 穿越時空
站在廣場上，任思緒跨越古今，想像千百年來來去去的物是人非。
威尼斯是在瀉湖沼澤上誕生的城市。它並不是一個理想的世外桃源，人們最初去那裡只是為了避難，以捕魚、晒鹽為生。因為沒有淡水，開始人們無法久住，每隔幾天就離開沼澤，到大陸運淡水和食物。為了在這裡居住，人們用成排的木樁打入淤泥下的實地上建成堅固的地基，然後在上面蓋房子。神奇的是，隔絕了空氣的木樁，通過海水的浸泡，變得比鋼鐵還堅硬，這樣的地樁讓威尼斯矗立水上千年而不倒。 威尼斯的生態系統在過去1,500年裡，實為一個奇蹟。
聖馬可廣場遠眺。 (Sunny )
聖馬可教堂的建立，堪稱是威尼斯歷史上最具影響力的事件。西元828年，兩個威尼斯商人的貨船在埃及亞歷山大港停靠，當他們在葬有聖徒馬可的教堂參觀時，發現那裡的希臘祭司騷動不安。原來穆斯林撒拉森人的哈里發決定興建靠近巴比倫的宮殿，命令當地的基督教堂拆除所有的大理石雕飾供其使用。
這兩個威尼斯商人趁機要求將聖馬可的身體帶回威尼斯，教堂祭司冒著可能被信徒殺死的危險同意了他們的請求。聖馬可的身體被巧妙地從密封的棺槨中取出，並換上聖克勞狄的屍身。一股香氣從聖馬可的身體中釋放出來，很快就瀰漫了整個城市，引起了人們的懷疑。儘管信徒們湧到教堂查看，但並沒有發現什麼異常。
聖馬可的身體奇蹟般地被運回威尼斯後，威尼斯人暫時將他的屍身安放在大公府，直到西元832年聖馬可教堂建成後才將他安葬在教堂內。
威尼斯最著名的石橋──里亞托橋。 (Sunny )
方圓7.8平方公里的威尼斯到處都用大大小小的石橋連接著，其中最著名的是橫跨在大運河上的里亞托橋（Il Ponte Rialto）。此處之前的木質橋梁經歷多次的重建和坍塌，於是西元1557年，威尼斯共和國決定建一座堅固的石橋。包括米開朗基羅、帕拉迪奧 （Palladio）、維尼奧拉（Vignola）、桑索維諾（Sansovino）在內的建築界神人均參與了設計方案的競爭，但因為不夠典雅、傳統而被拒。最後安東尼奧達彭特的方案被選中。
里亞托橋長28公尺，中間只有一拱，由嘆息橋的建造者喬瓦尼蒂諾監工。建造過程中，由於橋拱過於巨大，不斷地有石塊掉下來。直到西元1591年，里亞托橋終於建成了，它的美麗讓最毒舌的批評家們都目瞪口呆。石橋非常堅固，在之後的100多年裡沒有進行過任何修繕。4個多世紀過去了，里亞托橋依然迎接著來自世界各地的遊客。
貢多拉扁舟蜿蜒穿行於威尼斯，如畫似夢，讓人心生嚮往。 (Sunny )
一葦扁舟，承載了幾多故事。現在的貢多拉已經與過去有了很大的差別，船型較小，船頭的製作也有所不同。製船的手藝如今只剩下僅有的幾家被父傳子地保留下 來，製作必須遵循嚴格的規則：船身右側窄於左側，便於增速和轉彎；船長10.75公尺，寬1.38公尺；不同的位置採用不同的木材。獨特的造型、黑色的船體、 豐富的裝飾……威尼斯的貢多拉被賦予了太多的浪漫色彩。
船蒿劃過碧波，坐著貢多拉在彎彎曲曲的水道上行駛，耳邊是船夫低沉舒緩的詠嘆調，突然感覺歲月是城邊的潮起潮落，歲月是窗外斑駁的牆壁，歲月是來來往往的渡船，歲月是晨光暮靄中生生不息的等待。千年的等待，只為能親吻一下聖人的雙腳，只為讓那一瞬間變成永恆。◇
