國家公園推13條低碳路線　旅行也能「玩得深碳留得少」

旅行不只看風景，也能少留一點碳。搭火車進國家公園、騎電輔自行車走訪部落，不用瓶裝水，再把在地美食、社區導覽排進行程。國家公園署9月16日端出13條低碳旅遊路線，要讓遊客「玩得更深、走得更慢、碳留得更少」，旅行業者也觀察，疫後永續旅遊已逐漸從理念走向成熟。

國家公園署16日至17日在松山文創園區1號倉庫舉辦「2026國家公園低碳生態旅遊成果展」，發表10條特色低碳生態旅遊路線及3條低碳永續登山示範路線，並展出國家公園溫室氣體盤查成果。

國家公園署副署長張維銓表示，台灣國家公園擁有豐富生態景觀，除了保育研究與生態教育，提供國民休閒遊憩也是核心功能之一。因應氣候變遷及政府淨零轉型政策，國家公園開始思考如何串連生態旅遊、環境教育及地方文創，讓民眾走進國家公園時，不只是看風景，也能深入認識當地自然環境、人文特色與在地生活。

張維銓指出，國家公園署委託相關單位盤整各國家公園遊憩資源、設計遊程並計算碳足跡，規劃出此次展出的10條特色低碳生態路線，加上先前「與自然同行」台灣登山國際研討會推廣的3條低碳永續登山路線，共有13條路線介紹給民眾及旅遊業者。

低碳旅遊和一般旅行究竟有什麼不同？品保協會國旅主任陳永翔接受《大紀元時報》採訪表示，最大的差別在於整個旅程從食、衣、住、行、育、樂各環節，都會考量永續環保，「很重要的一部分就是減碳」。

他舉例，行程會盡量減少車輛使用，改以大眾運輸降低碳排，旅途中也不提供瓶裝水，鼓勵旅客自行攜帶水杯，同時減少各類消耗品使用。

陳永翔說，永續及環保議題其實已推動10多年，但近年尤其疫後逐漸進入較成熟階段，加上政府推動ESG等政策，社會對相關議題的重視程度也愈來愈高。

不過，改變旅行習慣並非沒有阻力。他表示，有些旅客過去習慣飯店提供牙膏、牙刷及小瓶裝用品，現在必須自行準備，難免會覺得不方便，「這部分一定會有旅客的反饋聲音」，但只要旅行業者在出發前做好提醒及說明，大部分旅客仍非常支持。

如何讓低碳不等於犧牲旅遊樂趣，也是業者設計遊程的另一項挑戰。參與10條低碳生態遊程規劃的原森旅行執行長林純如向《大紀元時報》表示，自然景觀仍是吸引旅客最重要的元素，但生態旅遊另一個重要環節，就是與在地社區建立連結。

她以墾丁為例，遊程除了自然景觀，也串聯社頂及港口社區，旅客白天可欣賞生態多樣性，夜間參加生態觀察，並由在地導覽員解說；到了港口社區，還能認識當地特殊的港口茶，品嚐在地風味餐。

金門的行程則結合當地閩南式傳統建築民宿；其他路線也透過不同季節、生態及地方文化設計各自特色，讓低碳旅行不只是「少搭車」，也能深入地方。

林純如特別提到其中一條電輔自行車行程，旅客搭火車抵達玉里後，兩天行程都不使用遊覽車，改騎電輔自行車，並由在地布農族導覽老師沿途介紹地景與文化背景。

她表示，低碳旅遊也鼓勵團體共乘，例如在鄰近高鐵站集合後共同搭乘遊覽車，相較每名旅客自行開車，不但方便，也能降低碳排放。

國家公園署表示，民眾也可從搭乘大眾運輸、入住友善環境旅宿、品嚐在地食材及參與深度生態體驗開始，在親近自然的同時減少環境負荷，並透過旅遊消費支持地方社區與產業，讓保育與綠色經濟形成正向循環。

此外，國家公園署已推動組織溫室氣體盤查，從署本部及各國家公園管理處日常營運與行政管理著手，掌握內部碳排放現況，日前並通過財團法人金屬工業研究發展中心第三方查證。

國家公園署表示，希望透過此次成果展，讓民眾一起「玩得更深、走得更慢、碳留得更少」，從交通、住宿、飲食等旅行選擇開始，讓低碳逐漸成為日常旅遊的一部分。

國家公園署16日至17日在松山文創園區1號倉庫舉辦「2026國家公園低碳生態旅遊成果展」，發表10條特色低碳生態旅遊路線及3條低碳永續登山示範路線。（記者戴德蔓／攝影）

國家公園署16日至17日在松山文創園區1號倉庫舉辦「2026國家公園低碳生態旅遊成果展」，發表10條特色低碳生態旅遊路線及3條低碳永續登山示範路線。（記者戴德蔓／攝影）