美伊爭荷姆茲控制權 伊朗漸失優勢
控制荷姆茲海峽的爭奪戰已成為美伊衝突的焦點。過去幾個月，雙方均宣稱占據上風，說法相互矛盾，引發外界疑慮。然而，數據與事實顯示：在美國海軍艦艇的巡邏與護航下，美國正逐漸取得優勢，而伊朗正在失去對這條戰略水道的控制權。
據美國有線電視新聞網（CNN）援引船舶追蹤機構Kpler的數據報導，近兩週經由荷姆茲海峽運輸的液體能源中，超過80%已改走聯合國授權的「阿曼航線」，或以關閉定位系統的「暗航」（dark transits）方式通過。這與一個月前幾乎無船航行阿曼航線的情況，形成鮮明對比。
隨著船隻大幅避開伊朗慣用的北方航道，加上美伊諒解備忘錄到期，伊朗重新向過往船隻收取通行費的企圖基本宣告失敗。即使伊朗對阿曼北海岸附近的船隻發動攻擊，多數油輪仍選擇在美軍護航下無視伊朗要求並穿越而過。
Kpler原油分析主管法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示，「越來越多跡象顯示，伊朗至少已經失去部分對海峽的控制。」
Pickering Energy Partners投資長皮克林（Dan Pickering）也指出，中東大多數國家本就不願遵從伊朗的收費要求，因此走阿曼航線已成為最合理的選擇。
「暗航」與海上轉運
在海峽控制權向美方傾斜的同時，中東主要產油國也透過靈活的運力調度，保障全球能源供應。
Lipow Oil Associates總裁里鮑（Andy Lipow）透露，科威特、沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國已租用超大型油輪駛出波斯灣，並在關閉轉發器的「暗航」狀態下穿過海峽，隨後於阿曼灣安全水域將石油轉移至客戶油輪。
雖然這種避開伊朗襲擊的「暗航」增加了傳統數據追蹤的難度，但部署重兵的美軍仍掌握了所有過境船隻的動向。
美國能源部長萊特（Chris Wright）上週證實，穿過海峽及繞道水道的石油運輸總量，已回升至每天約1,500萬桶，正在接近戰前每天約2千萬桶的平均水準。
然而，伊朗的持續襲擊，及公開航運數據顯示石油流量遠低於戰前水準，令外界仍然懷疑荷姆茲海峽的現狀。
川普向阿曼發出強硬警告
美國總統川普週一（8月17日）表示，美軍已取得海峽的「絕對控制權」。不過，分析師認為，鑒於伊朗仍具備零星威懾能力且石油流量尚未完全恢復，美軍尚未實現百分之百的掌控，但伊朗的威懾力與控制力無疑已大不如前。
局勢的另一個變數在於外交角力，阿曼與伊朗嘗試在排除美國的情況下談判，以恢復海峽航行自由。這項舉動引發美方強烈不滿。
川普週一接受福斯新聞訪問時，就阿曼與伊朗私下接觸發出嚴厲警告：「如果阿曼阻撓我們，我們就會狠狠轟炸他們。」◇
