桃機一航翻新 擬分階調費

桃園機場第一航廈於1979年啟用至今已47年，面臨整修或拆除重建等問題。桃園機場公司目前正評估第一航廈未來發展方向，包括整修、重建或其他方案均納入考量，預計明年提出初步規劃。

交通部航政司8月4日舉行例行記者會，司長韓振華表示，目前交通部正推動桃園機場第三航廈及第三跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建，以及各區域門戶與離島機場建設，未來20年預估所需投入經費將達6千億元。

桃園機場第一航廈於1979年2月啟用，至今已47年，接近建築50年耐用年限，雖曾歷經拉皮及擴建，但因建築老舊，仍不時出現漏水等問題。桃園機場公司目前正評估第一航廈是採整修、重建，或其他發展方式，尚未做出最終決定，預計明年將提出初步規劃。

交通部表示，桃園機場今年上半年旅客量約2,580萬人次，較去年同期成長10%，預估全年旅客量可突破5千萬人次，創歷史新高，顯示航空運輸需求持續成長，機場建設及服務提升更具迫切性。

交通部：分兩階段調整機場服務費

配合機場建設需求，交通部宣布自9月1日起分兩階段調整機場服務費，第一階段由現行500元調高至750元，第二階段自2028年9月1日起調整為1千元；配合機場服務費調整，機場與觀光基金的分配比例也將調整，第一階段由現行各占50%，改為機場60%、觀光40%；第二階段再調整為機場65%、觀光35%。

以2025年約2,570萬人次出境旅客估算，調整完成後，每年機場服務費收入可由128億元增至256億元，其中，機場分配約166億元、觀光約90億元。

此外，韓振華也提到，外國轉機過境旅客的轉機過境設施使用費，也將同步分兩階段調整至1千元。◇