夢幻破滅 787停飛效應全球擴散

繼日本停飛狀況頻頻的波音787夢幻客機後，美國航管單位要求，航空公司需證明電池系統安全才能復航。印度、智利的航空公司隨即下令跟進，歐盟表示可能採取相同措施。

美國聯邦航空總署（FAA）1月16日發表聲明，下令所有在美國登記的波音787夢幻客機停飛，以避免發生電池起火的危機。FAA發出聲明後，波音公司股價立即下跌2%，至72.80美元。

日本全日空一架波音787夢幻客機16日上午從山口縣飛往東京途中，因為駕駛艙冒煙而緊急迫降香川縣高松機場。今年1月7日以來，這款客機已經發生6起飛安事故，使得2011年率先啟用787的全日空與日本航空，不得不宣布停飛夢幻機並進行安檢。這是夢幻機客戶首度做出停飛決定，日本監管單位也展開調查。

FAA發緊急適航令

波音公司稍早出面安撫，宣稱這是新飛機常出現的狀況，堅稱飛機安全無虞。但FAA在日本的航空公司宣布停飛夢幻客機後，發出緊急適航指令（airworthiness directive），要求航空公司暫停相關客機的飛航作業；波音787客機必須向聯邦航空總署證明，他們的電池系統是安全的，才能恢復飛行任務。

聲明中表示，FAA將與波音公司、航空公司共同進行改善行動，以便讓美國的787機隊盡快安全地恢復飛航。FAA稍早對夢幻客機安全性展開全面檢視，主要聚焦飛機電氣系統和製造過程品質管控。

全球最大的航空公司聯合航空公司（United Airlines）共有24架787型夢幻客機。全日空和日航共有24架。由於燃油價格飛漲，787夢幻機研發時著重機身輕且發動機燃料效率高，號稱是最先進的客機，可為航空公司節省燃料成本，世界約有50架在服役中。且夢幻機35%採日本技術，猶如日本人的「國產機」。

各國跟進停飛

智利LAN航空公司表示，他們已配合FAA的指示暫停使用3架夢幻客機。印度航空也宣布停飛旗下6架同型客機，其中2架在印度，4架在國外。

歐洲航空安全署（EASA）發言人對路透社表示：「截至目前為止，我們還未對此發布緊急適航指令，但EASA可能採納FAA的指示。」波蘭LOT航空是EASA管轄範圍內唯一已收到787的航空公司，LOT使用2架中的一架進行華沙到芝加哥的首航班機，一些乘客受訪時表示有些不安。另外，其他伊索比亞及卡達也有航空公司使用787客機。

印度航空1月17日被官方下令停飛旗下所有的波音787夢想飛機，印度航空目前擁有6架波音787飛機，目前已經全面停飛。澳洲航空公司（Qantas）則表示，旗下廉價航空公司捷星（Jetstar）訂購15架夢幻客機的計畫不變。◇