怕暗殺？北京全面管控無人機

北京市當局頒布一項最新規定，全面管控無人機在北京全部區域的飛行活動，包括必須申請無人機飛行行動、禁止無人機的生產、銷售、運輸、儲存等方面。新規定一公布，引發北京人和民眾的反感和嘲諷。

中共北京市十六屆人大常委會27日通過《北京市無人駕駛航空器管理規定》，要求對無人機的生產、銷售、飛行、運輸與存儲等實施嚴格管控。新規管控的部分有：北京行政區域全部劃為管制空域，所有室外無人機飛行活動都需申請，可根據需求劃定專門的無人機飛行場地。

新規還要求，禁止非法生產、組裝、拼裝、改裝無人機或破解其系統；禁止北京市新建無人機的儲存場所；禁止六環以內設立無人機的儲存場所；禁止以任何方式，運輸與攜帶無人機及核心零件進京。

新規從今年5月1日起正式實施，要求所有無人機必須在4月30日前登記並啟用。官方給出的理由是：北京作為首都，低空安全面臨更多挑戰。

據新唐人電視台報導，台灣戰略學者蘇紫雲表示，北京市是中共各個部會的聚集地，也是中共黨魁習近平的主要活動區域，因此對無人機的管控從生產、運輸、倉儲到最終使用都嚴格控管，包括買方實名制，「不只是像其他國家只是為了機場附近的安全問題或航道下方安全問題，而是避免無人機變成攻擊首長的工具，或者是反政府的工具。」

台灣國防研究院副研究員謝沛學指出，因為無人機具有難以被傳統雷達捕捉的低、小、慢的特性，它能在政經核心的區域帶來潛在威脅，如說隱私窺探，干擾重要的會議或甚至攜帶暴力危險變數。現在各國的政府已經把無人機當成一種潛在的戰術攻擊裝備、國家的戰略資產。

謝沛學表示，這項新的政策會拉高民用無人機的門檻，也會導致大眾層面的無人機文化的迅速降溫，「就科技層面來看，市場向大企業集中。那這種繁瑣的審批流程會大幅提高企業一些合規的成本，那就可能會導致中小型無人機初創的企業生存上有困難。市場的資源跟研發技術將會朝向比較少數，有能力獲取特許經營權的一些比較領先的企業，或者是國資背景的企業去集中。」

此前中共大肆宣傳，要大力發展以無人機為代表的低空經濟，它能助力中國式現代化建設。謝沛學認為，北京當局推動的低空經濟主要是產業級的應用，比如物流配送、飛行汽車、農業植保、城市基礎設施的巡檢等。「這些活動可能後續會限制個人消費級的無人機。某種程度上，等於是給這些受到官方認可的一些商業跟公共服務騰出比較乾淨的空域。」

有人調侃說：「怕成啥樣了，就怕被暗殺。」、「既要買無人機又不讓飛無人機，中共就是那麼不要臉。」其實去年5月，北京已經規定禁止無人機飛行，網友感慨道：「這一次，北京不只是管你飛不飛，甚至把手伸到了你買不買、帶不帶和放哪裡的環節。」也有網友捅破玄機：「俄烏戰爭和最近打伊朗都突顯了小小無人機大大的破壞力，它們害怕是情理之中，但是智慧的中國人肯定是擋不住的。」◇