司機員停車不當 臺鐵擬測驗、調職

臺鐵今年已發生8起停車位置不當事件，經分析主因進站車速過快所導致，綜合媒體23日報導，臺鐵公司日前宣布，要求列車需落實兩段式減速進站，若日後有司機員因高速進站導致停車位置不當，必須重新接受適性測驗，若未通過，將調離駕駛職務。

臺鐵今年接連發生8起停車不當事件，最近一次發生在7月17日1列3187次區間車停靠南靖站時，因停車位置不當，一節車廂超出停靠月台，所幸當時該車廂無旅客上下車，未造成意外，台鐵事後也將對違失人員究責。

臺鐵公司總經理馮輝昇21日於處務會議中下令，機班進站停車應採「二段式」，日後若發現司機以高速進站，導致停車位置不當情事，將重新辦理適性測驗。

臺鐵表示，有鑑於今年已發生多起停車不當事件，經原因分析有部分為進站車速過快所導致，先前也已通令要求採二段式減速進站，為確保行車安全及降低行車事故，故再次要求員工須遵守。

針對兩段式減速停車，臺鐵說明，列車進站減速流程區分為兩階段，第一階段為列車進站前，司機員為做停車準備，先將列車降低於適當可控速度，通常是60公里以下，待列車進車站後，再辦理第二階段對準停車位置停車減速流程，降低列車停於月台外的風險。

臺鐵指出，適性測驗為一種判斷受試人員是否適合從事駕駛工作的一種測驗方式，測驗內容包括反應力、注意力及移動預感等操作訓練，臺鐵已委請航空醫學中心辦理，若當事司機員未通過測驗，將調離駕駛職務，安排該員至機務類崗位，負責相關檢修工作。