廣浙多地圍村收費惹議

近期浙江與廣東多地村莊被曝設立道閘、擅自收費，引發輿論熱議「圍村收費」現象。有網民質疑，這種做法針對外地人和臨時訪客，涉嫌違法圈地，甚至成為「變相驅逐外來人口」的手段。

在浙江寧波市鄞州區姚張村，一段不足兩米寬的土石路口被架設收費杆，公告標示每小時5元（人民幣，下同）、全天20元、包月100元。村委會表示，收費針對「臨時進入車輛」，村民則可免費通行。

影片曝光後引發大量批評，一名網友諷刺，「全國都在搶人，寧波卻在往外趕人，鄉下也容不下外來人了嗎？」

村委擅設道閘違法收費

杭州市蕭山區多村也被曝設立類似道閘，收費標準為月租200至300元。有居民抱怨，「回村看長輩也要收費，一個小時5塊，跟商場差不多。」、「整個蕭山區八成的村都開始圍村收費了。」還有網民說，這些收費措施未舉行聽證會，完全由村委會擅自決定，被批評為「程序違法」。

寧波市鄞州區檢察院調查發現，多個村莊擅自設立道閘，有些道閘甚至設於市政道路或橋梁兩側，嚴重影響交通安全。檢察官張雪倩表示，「將整村設為停車場，是變相圈占公共資源。『村民自治』必須在法律框架內進行。」

記者在網上搜尋發現，廣東多地也出現「圍村收費」，如廣州花都、番禺，佛山順德等地，順德甚至在公共道路兩側設閘收費，月租標準為汽車300元、電動車15元。雖然部分村落宣稱已拆除設施，但不少網民反映，「收費仍在繼續，無人監管。」

學者批傷害外來人口生存權

針對「圍村收費」的合法性爭議，上海華東政法大學退休教師林迪（化名）指出，農村自治權不能成為侵占公共資源的遮羞布。「如果收費行為未依法審批，即便是村民大會通過，也屬違法。」

林迪表示，一些村莊在面臨機動車增多、遊客湧入等現實壓力時，確實存在管理難題，但應通過科學規劃和政策協助解決，「不能關起門來掙錢，更不能傷害外來人口的基本生存權。」

抗議事件頻傳 促拆閘設施

6月2日，廣東東莞大朗鎮楊涌村上百名外地工人抗議收費，警方未能強行驅散，當地村委連夜拆除收費設施。去年底，上海連民村租戶也因村委會加收停車費，理由是「車輛走了集體道路」，鄰近村民也投訴道閘影響通行，「村子被圍起來，我們回自己村還得繞路或交錢」。

多位學者表示，「圍村收費」是農村治理與城市化快速發展之間矛盾的縮影。其背後不僅有村集體營收的現實需求，也暴露出法治意識薄弱、公共服務體系缺失等深層問題。◇