公館圓環改造爭議多 北市暫緩動工

台北市府原訂6月28日動工拆除公館圓環並填平公車地下道，因地方與市議員質疑未充分溝通、配套不明，北市議會交通委員會16日決議暫緩動工，並於6月30日召開公聽會。台北市交通局長謝銘鴻允諾出席公聽會與大家座談，等到完成溝通後再施工。

台北市長蔣萬安於今年3月拍板公館圓環改造計畫，決定拆除圓環、填平地下道，恢復傳統十字路口。市府表示，公館圓環多年來肇事頻率居高不下，依統計，近7年平均每4天發生約3起事故，有必要改善路型結構。

台北市議員苗博雅說，市府原訂6月28日施工，但首場說明會直到5月底才舉辦，且當天與會居民多數都表達反對，市府仍未調整做法，令地方難以接受。她說，過去填平車行地下道評估資料都顯示是最差的方案，交工處去年10月報告說填平方案相較現況會變差40%至45%，難以視為交通可行方案，如今卻說可行，無科學評估說服民眾。

國民黨台北市議員游淑慧表示，資料中並未清楚指出圓環與事故率之間的直接關聯，拆除是否能有效改善交通，仍須更多佐證。多位議員也指出，應完整揭露交通模擬條件與數據，避免民眾誤解或資訊落差。

交通委員會召集人、民進黨台北市議員林延鳳表示，台北市政不應成為實驗室，市民也不應淪為政策實驗品。她質疑，市府在2021年及2024年曾進行交通評估，結果皆指出拆除圓環及填平地下道並非最佳方案，現卻改口為最可行做法，應清楚說明轉變理由。

林延鳳建議，市府應優先針對號誌與標線進行改善，而非直接採取爭議性最高的工程作為切入點，並提出30日上午召開座談會，進行充分溝通與資訊說明之後，再決定後續處理方向。

交通局長謝銘鴻表示，將配合交通委員會決議，28日不會施工，並會出席30日舉行的公聽會，進一步向外界說明整體改造規劃與配套措施。◇