北外環四期規劃路線不變 通車卻遙遙無期

（大紀元記者賴友容臺灣臺南報導）臺南都會區北外環道路最後一哩路的第四期工程，用地將於7月召開公聽會，預計於明年6月完成用地取得，至於路線規劃，工務局指出，第四期沒有更改路線，但要等文賢抽水站遷移及大港觀海橋改建後，再向西延伸至台17線。

工務局表示，北外環第二期東段工程於2022年6月30日開工，目前工程進度61.74％，預計2026年底完工；西段則於2022年11月16日開工，目前工程進度49.36％，預計2027年中完工。另外，北外環跨國道1號增設交流道工程，於2023年9月開工，目前工程進度50.72％，預計2026年12月6日完工。

工務局強調，北外環道路第四期工程將接續第二期工程，由台19線溪頂寮大橋向西往台17線延伸。但路線在文賢抽水站的路段，受限抽水站、鹽水溪堤岸及河川治理計畫線影響，此路段僅能施作雙向2車道，但考量整體交通運能，北外環道路原則以布設雙向4車道，因此北外環第四期將先由台19線溪頂寮大橋向西延伸至大和路，後續路段得等文賢抽水站遷移及大港觀海橋改建後，再向西延伸至台17線。

工務局表示，北外環道路工程全長約13.5公里，總經費約227億元（含用地費），沿鹽水溪兩岸設置，東起新化區台39線高鐵橋下道路，西至台17線觀海橋，因工程規模龐大，分成4期計畫開闢，由東向西依序為第一期、第三期、第二期及第四期。目前已完工路段為一、三期工程，開放通行路段為長和路匝道至台39線新化高鐵橋下道路。◇