高齡換照事故反增 時力籲改革

新北市三峽區19日在放學時段發生重大車禍，造成3死12傷，時代力量黨主席王婉諭20日表示，校園周邊道路缺乏減速設計、高齡換照制度的無效執行，以及駕駛人缺乏定期回訓，都是可以事前預防、降低傷害的關鍵環節。

王婉諭指出，台灣去年度65歲以上高齡者發生的交通事故超過10萬件，造成7.3萬人受傷、1,225人死亡，與高齡換照制度實施前相比，事故數量不減反增，顯示現行制度形同虛設，漏洞百出，未能有效保障用路安全。

時代力量主席王婉諭資料照。（記者宋碧龍／攝影）

她批評，8年前交通部設計75歲換照制度時，僅限當時未滿75歲者適用，導致當年已滿75歲的高齡者，至今已逾83歲仍不需要換照。換照測驗也缺乏實際路考或模擬駕駛，根本無法評估真實的駕駛能力；更糟糕的是，75歲的換照門檻，因為三年緩衝期，實際上拖延到78歲。

王婉諭表示，時力多年呼籲政府進行高齡駕照制度改革，具體主張包括，一、下修換照年齡至70歲或65歲；二、緩衝期縮短至一年內；三、納入實際路考或模擬駕駛測驗；四、推動有條件駕駛執照，依駕駛能力給予限制，也要針對所有駕駛人建立定期回訓制度。

針對高齡駕駛制度，民進黨團幹事長吳思瑤則表示，黨團正在啟動相關討論，包含制度、法規精進、軟硬體提升、政策誘因等。立委林月琴及許智傑曾召開相關的制度研議公聽會，並提出建議，包含推動高齡者的訓練或教育課程補助；促進交通網絡及配套措施的跨域規劃，兼顧高齡者的友善交通軟硬體等。

國民黨立委陳玉珍表示，她支持修法，在高齡駕駛方面，政府應更嚴苛一些，同時也需要更多的配套措施，譬如高齡者無法駕駛，政府將會基於什麼樣的方式提供協助，政府在這方面應該再思考一下。另外針對酒駕、毒駕等也都應該要再罰更重一點。

侯友宜：思考引入行人優先區

新北市長侯友宜20日再度探視三峽車禍傷者及家屬，他表示，肇事原因仍在調查當中，而且近幾年新北市政府確實看見，關於高齡者事故有逐步上升的趨勢，因此，對於未來的換照制度、高齡者測驗及訓練過程都會重新討論。

侯友宜提到，初步檢視事故區域，行人保護時相標線跟標誌都沒問題，市府也在思考是否導入「行人優先區」的概念，並嚴格管控駕駛速度，落實道路安全保障。◇