中國滷味製品三大企業 一年關店逾3千家

中國滷味製品三巨頭周黑鴨、煌上煌、絕味食品2024年營業收入和淨利潤均出現下滑，全年門市關店總數更超過3千6百家。

據這三家上市公司發布的2024年財報顯示，周黑鴨營收24.5億元（人民幣，下同），同比下滑10.7%，淨利潤9,820萬元（下滑15%）；煌上煌營收17.39億元，同比下滑9.44%，淨利潤4,033萬元（下滑42.86%）；絕味食品營收62.57億元，同比下滑13.84%，淨利潤2.27億元（下滑34.04%）。

在營收與淨利雙雙下滑的同時，滷味三巨頭的門市數也大幅減少。絕味食品從2023年底的15,950家降至約12,129家，減少近3,821家；華創研報分析估其2024年關店數或在2千家。周黑鴨門市減少785家至3,031家，煌上煌則減少837家至3,660家。2024年，三品牌合計關閉門市超過3,600家。

產品售價上漲壓縮消費需求

進入2025年第一季度，絕味食品營收同比下跌了11.47%至15.01億元，淨利潤同比下跌了27.29%至1.20億元。營收和淨利雙降的原因，鳳凰網財經認為首先是零售價格大幅上漲。在北京，絕味與周黑鴨若綜合兩家每500克的產品價格：鴨脖約60元、鴨腸約130元、鴨舌約200元，鴨舌、鴨腸等品類單價遠超日常食材價格。

根據中銀國際的研究數據，周黑鴨2012年鴨脖單價為每500克45元，至2023年已漲至60元。絕味也在2022年兩度調價，調價平均幅度7%~10%。原物料上漲雖是漲價主因，但滷味作為「休閒零食」類別，這個價格難獲打工族青睞，有網民調侃稱連鎖品牌滷味店為「滷味金鋪」。

傳統模式失效及創新力不足

鳳凰網財經分析指出，價格貴只是表象，本質還是三巨頭的舊有模式失效了。在2010年前後，滷味以即食性、親民價與口味刺激性等，成為都市族群的夜宵首選，品牌也透過「跑馬圈地」快速拓店擴大規模；2012至2017年間，周黑鴨、煌上煌與絕味食品先後上市，「滷味三巨頭」誕生。

然而，隨著線上消費成為主流，線下門市流量驟降，加上三巨頭在電商與外送平台的布局緩慢，無法有效導入新客，反而導致單店收入下滑。在產品方面，滷味品項長期以鴨脖、鴨翅為代表，缺乏創新，口味趨同，難以滿足追求健康與多元化的年輕消費者。三巨頭雖有進行跨界合作與行銷嘗試，但都缺乏核心競爭力，目前還未掀起大水花。

很多網民在吐槽現在的滷味太貴了，網友「momo」說：「想想10年前，買個20、30塊錢左右的鴨貨，可以搭配鴨腸、鴨脖、小涼菜等，啤酒下去還能剩點。現在50塊錢雞毛，壓根不夠吃。」也有網民表示，「以前的周黑鴨又香又麻又辣得夠勁，現在除了鹹，跟以前沒半點相似。」也有人直言滷味添加劑過多，「科技與狠活（用科技加工的劣質品）的東西，能長久嗎？」

汽車經銷商去年4千多家退市

不僅滷味業面臨衰退，2024年中國汽車市場經歷了一場前所未有的「價格戰」，導致4,419家4S（指銷售、維修、配件、訊息服務為一體）店退出市場，4S店網路總數首次出現負增長。

根據中國汽車流通協會發布的數據顯示，截至2024年底，全國4S店總數為32,878家，相比上一年減少2.7%；同年，共有4,419家4S店退出市場，其中有93%為傳統燃油車品牌；品牌屬性中自主品牌占65%、合資品牌占29%、豪華品牌占6%。

中國汽車流通協會副祕書長郎學紅表示，價格競爭加劇導致同城同品牌門市爭搶顧客，部分門市經銷商無法承受壓力而退出市場。

上市車商財報顯示虧損加劇

上市4S集團財報顯示，營收與淨利雙降已成常態。從營收規模來看，中升集團去年以1,681億元斷崖式領先，但仍出現下滑；永達汽車也超過了500億元，亦未能倖免。五家規模超百億元的4S集團營收皆呈衰退趨勢。

淨利潤方面，僅中升與永達仍維持盈利，美東汽車虧損最多達22.6億元，由盈轉虧的4S集團新增3家，美東汽車和新豐泰的降幅更是高達1,548%和1,875%，5家虧損合計超43億元。

新車銷售一直以來是4S集團最大的營收和利潤點，但去年各大公司在這方面的業務普遍出現大幅虧損的情況，新車營收下滑均在20%以上。◇