未禮讓行人 最高罰3.6萬

交通部長陳世凱13日表示,最快6或7月實施提高罰則部分,另外吊銷駕照等相關修法,則預計5月底送行政院。資料照。(記者宋碧龍/攝影)
交通部長陳世凱13日表示,最快6或7月實施提高罰則部分,另外吊銷駕照等相關修法,則預計5月底送行政院。資料照。(記者宋碧龍/攝影)

【記者莊璦筠/台北報導】

根據交通部統計,去年有366行人因交通事故死亡,雖創下16年來新低,但交通部仍擬修法提高現行裁罰基準,車輛導致行人重傷或死亡,除最高罰3.6萬元並吊銷駕照外,將提高考照禁令為4到5年。交通部長陳世凱13日表示,最快6或7月實施提高罰則部分,另外吊銷駕照等相關修法,則預計5月底送行政院。

陳世凱表示,設置斑馬線跟行穿線的用意就是讓駕駛人、行人知道,那個區域是行人可以安全通行的道路,若行人在行穿線或斑馬線上被車撞到,他認為那是「國恥」,因此須採取更強勢的作為,提醒駕駛人提高警覺。

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交部加重罰則強化行人安全

針對罰則調整,致人輕傷者罰鍰從7千元提高到1.8萬元,並吊扣駕照1到2年;致人重傷或死亡者最高罰3.6萬元,並吊銷駕照,致人死亡者5年內不得再考照,致人重傷者則禁考4年。陳世凱強調,所有駕駛人同時也是行人,唯有駕駛人與行人都有好的安全概念,對整體交通安全才是最重要的。

民團:以罰治罰 未必解決問題

針對加嚴車輛不停讓行人的處罰,臺灣全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示,交通部認為提高罰則能降低或減少事故發生,這種認知是「以罰治罰」,未必能解決問題,重點在於沒有落實人車分流制度。他指出,雖然行人專用時相(綠燈時可通行的車流方向)已提早5秒放行,但並未完全解決行人安全問題,應從改善交通號誌設計、落實人車分流入手。此外,他強調,駕駛應有禮讓行人的素養,不應單靠罰則約束,從小學到大學應同步強化交通安全教育。

對此,陳世凱表示,他尊重所有用路人的意見,所有人面對生命都應該更謙卑,交通安全的觀念不但是駕駛人必須遵守,所有的行人也必須遵守,在很多宣導活動裡,交通部同時也會導正行人觀念,如過馬路時不應該看手機,注意車輛的通行狀況等,未來也會繼續做好宣導。

首部隔熱紙透光度指引6月推出

另外,外界持續關注汽車隔熱紙透光率議題,陳世凱說,台灣過去50多年都未曾納管隔熱紙透光率,有很多民眾一直在反應汽車隔熱紙太黑,容易造成晚上開車時不慎發生事故,為了提升路口安全,交通部也在加強增加路口照明,但是隔熱紙如果沒有納管,增加照明的意義並不大。

陳世凱說,預計在6月先推出首部隔熱紙透光度安全指引,將明確指引前檔玻璃應使用多少透光率的隔熱紙,並於12月底前建立透光度檢測標準作業程序,期望明年能進入法制化作業,未來能真正落實在每一位車主的車輛上。◇

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