俄烏停火掀重建商機?分析師:傳產復甦應觀察兩因素

台股示意圖。(記者宋碧龍/攝影)
台股示意圖。(記者宋碧龍/攝影)

【記者侯駿霖/綜合報導】

川普促成俄烏停戰開始進入尾聲,財經分析師翁偉捷接受《大紀元時報》採訪表示,歐洲將面臨大規模的災後重建,資金規模預估落在5,000億美元左右,將牽動全球原物料市場及基礎建設的投資,帶動鋼鐵、水泥、玻璃、塑膠及其他建材的需求先行反映,再來才是機械設備、運輸物流產業。

翁偉捷說,台股近期在鋼鐵業、航運業都有走揚,市場情緒偏向樂觀,但今年傳產是否復甦須關注兩大因素,一是俄烏停火後真正啟動重建的時間點;二是需求的量能與訂單狀況如何,必須考慮國際原物料價格的波動性,特別是運輸的物流成本、地緣政治因素壓力,都會影響災後重建的時程。

從川普宣布對全球鋼鋁加徵25%關稅,點燃台灣鋼鐵業股價多頭,但近日韓國、越南開始對中國鋼材課徵最高38%及28%的反傾銷稅。經濟部已對中韓「不銹鋼冷軋鋼品」反傾銷調查,作成產業損害認定,將交由財政部決定是否繼續課稅。

對此,翁偉捷指出,川普2.0關稅政策有疊加性,以台灣鋼鐵業來說,其實長期受到美國原先的鋼鋁關稅壓抑,全球現在要同步課徵,反而顯現台灣鋼鐵業的獨特性,包括生產與品質上的成本優勢,且著重高附加價值、或屬於中高階的原材料等,都有一定的技術優勢。

翁偉捷認為,韓國、越南、日本都重新對中國課徵反傾銷稅,可以觀察到全球的貿易保護主義持續升溫,尤其亞洲變成了相對惡劣的競爭環境,台灣很可能維持原案、對中國續徵反傾銷稅,但如果稅率有調整或擴大,都可能影響產業供應鏈的挪移,仍需持續關注。

短期運價暴漲仍有難度

至於運價指數,翁偉捷說,今年短期內應該看不到運價暴漲,就目前波羅的海散裝運價指數(BDI)趨勢來看,仍處於經濟較低迷現象,尤其是散裝部分應該反映不那麼快,預估至少要等到今年第3季、甚至明年才會實質貢獻到企業營收與獲利成長。

中央大學經濟系教授吳大任對《大紀元時報》表示,儘管俄烏停火可能帶動鋼筋、水泥等營建原物料的需求,但關稅政策仍衝擊全球貿易量下滑,也會進一步讓全球經濟走緩,各種商品需求下滑的結果,將影響到很多國家的房地產,因為房市也是靠經濟成長支撐。

吳大任分析,烏克蘭重建應該會「就近取材」,台灣距離歐洲遙遠,運輸大量鋼鐵、水泥的成本不如歐洲當地產業。他說,除非台灣企業在歐洲投資布局,否則很可能只是一項「炒股」題材,提醒投資人審慎選股。

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