交部道安座談 擬增機車行駛車道

為改善交通安全，交通部14日召開六都道路交通安全座談會，會中達成六項共識，包含推動機車至少可行駛兩車道以提升機車騎士路權；取消機車兩段式左轉將維持彈性，讓地方政府的規劃因地制宜。

交通部14日邀集六都交通局長，舉辦六都道路交通安全座談會。陳世凱表示，針對民眾最關心的道安問題，首次邀集六都交通首長溝通、聽取意見，並實際了解地方政府在道安改革遭遇的困境。

會中達成六項共識，適用於全台縣市。陳世凱指出，第一、永續提升人行安全計畫將以路口行人安全設施改善、減少路側障礙物、人行道改善長度及校園周邊暨行車安全道路等四項為今年重點績效指標；第二、針對道路交通標誌標線號誌設置參考指引18種交叉路口情境，交通部將加強辦理教育訓練，六都優先將重要路口或易肇事路口納入辦理地點，預計在養護道路過程中陸續在2~3年內完成。

第三、各縣市檢視道路安全及運行效率，推動機車至少可行駛兩車道，兼顧機車的行車路權及安全；第四、推動路口停止線與行穿線淨距修正為2~3公尺，並優先改善既有道路淨距未達1公尺路口。

第五、針對照明不佳之路口於今年底提出改善計畫，並參考公路局辦理路口改為白光試辦計畫成效，強化路口行人穿越道照明；第六、直轄市將配合協助交通部，推動改善汽車隔熱紙透光率，提升行車安全。

推動機車至少可行駛兩車道是否代表取消兩段式左轉？陳世凱說明，地方政府與民眾對兩段式左轉的感受各不相同，他騎機車會選擇兩段式左轉，不同路口也有不同樣態，目前地方政府對較不危險路段已沒有強制兩段式左轉，讓民眾自行選擇。

陳世凱說，道路安全的實施及建構需要很長時間，無法一蹴可幾，鄰近國家如日本、韓國分別經過50、30年的努力才有今日成績。台灣整個交通體系都在努力，已有一定成效，去年道安數字也有下降趨勢，未來將陸續邀集其他縣市，召開道安座談會，聽取更多意見並形成共識。◇