高捷通車16年遇大故障 議員籲建立應變SOP
高雄捷運今年9月22日發生通車16年來最大故障,世運站以北共10站停駛近11小時。高雄市議員鄭孟洳認為,在極端氣候下,世界各國都會面臨大眾運輸癱瘓的問題,但高捷公司這次疏散狀況並不理想,SOP交通局是否掌握?如果沒有就應補足,將災害降至最低。
今年9月22日一早高雄地區下起大雨,高捷世運站以北車站陸續發生電力異常,截至當日上午11時許共有10站營運中斷,直到晚間近9時才全線搶通,停駛近11小時。高捷公司事後表示,負責供電的第三軌與第一輛列車集電靴之間的固定高度,因不明原因出現落差,導致集電靴與三軌毀損後擴及後續列車。
鄭孟洳10月22日在高市議會質詢時表示,高雄市的大眾運輸,若遇到大規模災害或無法使用時,是否有疏散民眾的SOP?交通局是否有盤點中央管轄的機場、臺鐵、高鐵及公車、捷運、輕軌等大眾運輸工具的疏散方式?
交通局長張淑娟說明,有訂定相關SOP,事發當天高捷公司先找公車業者協助疏運乘客,但公車業者現在面臨司機缺工問題,所以沒辦法支援,市府後來協助高捷公司找遊覽車業者,有效紓解排隊人潮;後續也協助遊覽車公會、計程車公會與高捷公司建立聯繫管道。
至於這次事故原因,張淑娟表示,交通局已於9月24日邀請捷運局、高捷公司共同討論,但因高捷公司與捷運局統包廠商之間有不同意見,目前已委託台灣鐵道機電技術學會進行事故鑑定,大約需要3個月時間才會有結果。
捷運局長吳嘉昌則說,市府已要求高捷公司除了依規定定期巡檢外,應額外加強巡檢,甚至是每週步巡;而為因應極端氣候狀況多,另要求捷運公司檢討所有出入口防水能力,目前是200年洪水位再加110公分,會要求再加裝防水閘門,並加強緊急應變演練。
旗津遊客2年衰退逾5成 議員籲建輕軌「本島線」
另外,針對今年暑假旗津遊客人數跌破70萬關卡,不到兩年前的一半。高雄市觀光局表示,旗津風景區今年暑假遭逢凱米、山陀兒兩次風災重創,造成500棵以上樹木傾倒與多處設施損毀,直接影響遊客人潮,已盡速恢復景區整體環境。
根據交通部統計,今年7月及8月,高雄旗津風景區的遊客人數合計為68.4萬人次,相較去年同期,衰退了17%;而對比2022年暑假的150.8萬人次,兩年來跌幅超逾五成。
高雄市議員陳麗娜22日在市議會質詢時表示,即使兩次颱風過後,旗津的觀光客還是很多,建議市府應優先在旗津建設輕軌「本島線」,未來有機會可再與市區串接;建設旗津輕軌對大量觀光客來說是一大福音,對當地居民來說也可使停車問題獲得解決。
對此,捷運局長吳嘉昌回應,目前沒有這樣的規劃,但未來可在整體路網規劃時,討論「純粹的島內輕軌」是否可行。◇