東海生輪下亡 中市府提5項補救措施

東海女大學生22日晚間遭巨業客運撞上致一死一傷，台中市長盧秀燕24日於市政會議表達哀悼與不捨，強調市府將採取5項行動，包含重罰巨業客運、重啟教育訓練、重新檢視易肇事路口，研議提高重大事故記點比重，及年底前完成所有公車行車輔助系統。多位市議員則直指，歷次憾事的檢討改善都無效?盧市府應拿出決心擺脫行人地獄罵名。

盧秀燕對無辜年輕生命逝去，感到非常悲痛與不捨。她表示，這次事故，女大生依規定在綠燈時行走斑馬線，公車的行車輔助系統也有亮燈警示，但是因職業駕駛的輕忽，導致憾事發生，她呼籲所有駕駛人「下了車，我們都是行人，上了車也請把行人當作家人」，避免憾事發生。

針對事件，市府表示，將採取5項行動，一、重罰巨業客運120萬元；二、要求客運業者10天內召回1300名駕駛員重新教育訓練；三、針對全市20大易肇事路口重新檢視；四、研議提高客運業者重大事故的記點比重，扣除補助款、收回路權；五、年底前完成行車安全輔助系統，職業駕駛不守交通規範將重罰。

針對市府5項補救方案，議員周永鴻指出，2022年發生公車撞上斑馬線上的一家三口，造成母子喪生後，交通局也曾要求業者召回駕駛再教育，市府要如何追蹤訓練成效？台中易肇事路口會勘多次，代表過去會勘只是流於形式？且根據統計，台中市今年1到6月共28位行人因為交通事故喪命，是全台各縣市最高，比去年21人增加33%，他呼籲市府這次的檢討是認真的。

議員王立任則指出，中央核定全國799處行人易肇事路口改善案中，台中市部分共63處，由國土署補助約1.26億元，但截至113年8月底，市府僅完成4處改善，為六都最低! 他呼籲，除對業者嚴懲，更應全面提升道路及行車的安全輔助系統，正視問題本質才能擺脫「行人地獄」罵名。

議員江肇國提到，過去質詢多次提出中區的死傷事故率名列第一，要求市府全面改善，3年前死傷數每千人2.84，去年暴增到每千人6.52，這次意外又再度發生在中區，盧市長第一時間卻神隱，事後再卸責。他質疑，這次提出的五項宣示，針對道路問題只要檢討20大易肇事路口?要如何遏止悲劇再生?