國旅復甦房價卻攀升 學者：可推補助帶動國旅

疫後觀光復甦，國旅房價高漲問題備受討論，不少民眾批評國旅費用昂貴、寧可選擇出國旅遊，如何讓旅客認為漲得合理、貴得有價值，除了業者需花心力，也有賴政府機關以更專業的角度制衡。學者呼籲，政府除了持續推動國外旅客來台觀光、減緩離峰尖峰的落差之外，也可以機動推出國旅補助，降低住宿費用，帶動國旅。

根據交通部觀光署統計，觀光旅館業2023年平均房價為4,660元，較2022年平均房價4,195元，增加465元，成長11.08%；旅館業2023年平均房價為2,671元，較2022年平均房價2,479元，增加192元，成長7.75%；民宿2023年平均房價為2,509元，較2022年平均房價2,487元增加22元，成長0.88%。

靜宜大學觀光系副教授黃正聰接受《大紀元時報》採訪時指出，旅館價格上漲主要有四個原因，一、隨著民眾生活水準提升，住宿品質要求變高，連帶業者投資金額變高、價格也隨之上揚；二、住宿已經不單純是住宿，還有休閒功能，旅客在飯店停留的時間變長、附加設施變多，因此價格提高；三、全球性通膨（俄烏戰爭）、缺工（疫情流失、高科技搶人）；四、疫情影響，團體旅遊減、散客增加。

黃正聰表示，從疫情前的2019年到2023年，這四年間物價提高，基本薪資也逐漸調高，另外水電費也較以前增加不少。此外，疫情造成許多人力離開旅宿業，在缺工的情況下業者為了爭取人力，就會利用更高薪資聘雇，造成薪資成本增加，一連串的因素導致住宿房價逐年提高。

面對旅館價格上漲，交通部長王國材日前指出，目前最大的問題是旅宿業尖、離峰房價差很多，因此計畫衝刺外國旅客人次，讓平常日、離峰收入提升，待旅宿業離峰收入填補了之後，收入提升有盈餘，就會跟旅宿業討論尖峰房價太高是否酌以調整。

對此，黃正聰認為，住宿房價漲價之後，要調降的機率並不高，由於消費趨勢，未來房價仍會持續走高，只是漲價的波動、幅度大小不同而已；此外，國際旅客回流，都會區住宿率及價格會上升，在郊區的旅館房價則有機會趨緩。

創新旅行社董事長李奇嶽則對《大紀元時報》表示，很多觀光、風景區的旅宿業者都是所謂的「週休五日」，平常日都沒旅客，只能靠假日的營業額，因此造成假日的價錢一定降不下來。若平常日、假日都有遊客，那業者的經營成本跟壓力就會分散，假日的房價就不會那麼可怕。

至於有民眾調侃「沒錢就出國玩，有錢才在國內旅遊」，李奇嶽指出，因國人旅遊大多都只有一、兩天，兩、三天，且大多集中在休假日，但出國一次都會去個四、五天，五、六天，出國的房價是平、假日平均、是一個均值，那在台灣的話就是用最貴的週六去，跟出國的均值比起來，民眾就會覺得台灣怎麼這麼貴。

李奇嶽說，「日本五星級飯店的房價到了週末也很貴，但是民眾出國有比較強的獲得感，那在台灣要如何讓國人覺得花了錢有價值性、獲得感，這個就是我們要努力、加油的，這是我們接下來要面對的挑戰。」

國旅瓶頸在於平假日 可增加平日誘因

觀光署日前呼籲民眾能夠盡量利用平日旅遊，對此，黃正聰分析，全台旅宿有22萬房間，平均住宿率約五成。全年住宿約4千萬房，其中，有七成旅客集中於假日，共住2,800萬房、三成在平日，共住1,200萬房，因此政策目標在於要倍增平日住宿，也就是增加平日住宿的1,200萬房。

黃正聰指出，台灣觀光市場的瓶頸主要是平、假日的問題，因為國人的現況就是假日有空、所以假日出遊，而大家都感受假日國旅很貴，就說倒不如出國，造成惡性循環，因此整體國家政策必須去考量這樣的問題。

對於增加平日住宿，黃正聰提出四方向，一、國旅補助，60億可補助600萬房；二、高鐵優惠方案，2019年高鐵載客6,700萬人次，若提供1/10優惠車位，可承載670萬人次，優惠住宿兩晚，約為300萬房，這樣南部民眾可以到雙北過節、北部民眾可以到南部旅遊。

三、親子教育校外教學，國、中小學童約200萬人，每年增加一次親子教育旅行，每次住1~2晚，可增加200~400萬房；四、企業員工旅遊，政府可鼓勵企業於平日辦理旅遊，並可扣抵營所稅，企業員工約1,100萬人，若有兩成響應，可增加200萬房。

黃正聰也建議，政府應持續推動國際旅客來台觀光，減緩離、峰尖峰的落差；機動推出國旅補助，降低住宿費用，帶動國旅；也建議民眾盡量安排平日出遊，旅宿CP值、旅遊品質均較高。◇